после того как привык к маздам окончательно и понял что современные шестерки мягко говоря не едут даже с 2,5л начал искать старую 6мпс. За более чем год пересмотрел несколько десятков автомобилей, нашел относительно живого мопса с пробегом в 150 тыщ км. За это время восстанавливалась турбина, менялись части подвески. Но в целом авто было в достойном состоянии.
Купив пепелац, заменил расходники (масло кпп, раздатки, дифа, рулевого, антифриз, тормозную, свечи, торм диски с колодками, свечи, резину, фильтра…) и через 3 месяца после покупки решил что можно и на драйве страничку обновить :)

МПС6 это некий компромис между:
-семейным комфортным автомобилем на каждый день (на работу, в магазин, в ресторан…)
-отличный пепелац на дальнюю дорогу с запасом мощности (на лижный курорт в Австрию, на пляж в Испанию…)
-прошвырнуться по ночному городу с ветерком, наказав зазнайку на БМВ (тачка не расчитана на стритрейсинг, но запас мощности и отличное шасси позволяет утереть нос подавляющему большенству городского потока по динамике и управляемости)

Далее планирую оставлять авто в около-стоковом состоянии тюнинговав только: жесткость кузова, подвеса дифа и ДВСа + конечно хорошие колесные диски и возможно еще что-то по мелочи.