Автомобіль дістався у спадок від дідуся. Дід на машину копив довго, а тому дуже машину любив і дбайливо доглядав за нею. Я можна сказати, виріс на цій машині. Коли дідусь уже через свій вік не зміг далі на ній пересуватися, він віддав машину мені, а я в свою чергу вирішив у машину вдихнути трохи життя.
За час володіння цією машиною було зроблено:
1. Заміна МКПП 4 ст. на МКПП 5 ст від польського FSO Polonez.
2. Заміна системи запалювання на електронну з комутатором від ВАЗ 2108.
3. Поліровка впускних каналів.
4. Регулювання стокового карбюратора ДААЗ.
5. Заміна зчемплення на підсиленну версію виробництва LUK.
6. Заміна реактивних тяг на підсилені з профільної труби.
7. Заміна передніх сидінь на нові від ВАЗ 2107. Встановлені передні паски безпеки від ВАЗ 2107.
8. Встановлена нова "борода" від ВАЗ 2105 та ГУ PIONER. Встановлена задня полка з подіумами.
9. Встановлено заднє скло з електричним обігрівом.
10. Встановлена аврійна сигналізація. Кнопка встановлена на кожуху рульової колоники від ВАЗ 2107.
11. Встановлена оббивка полу та багажного відділення з формованного ковроліну від ВАЗ 2107. Виконана вібро-шумоізоляція дверей та полу.
12. Тонування машини за допомогою плівки LUMAR ATR CH 20.
13. Встановлені легкосплавні диски R13.
14. Відновлений хром, та встановлено праве хромоване дзеркало.
15. Кузов повторно перфарбований нітроемаллю. Заводський колір - "Рубін 110".
15. Заміна оливи проводилась кожні 5 тис. км. Олива - COMMA 10w40.
Машина була продана в 2015 році.
Пробуждение 11 грудня 2014р. 22:25
0
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 0 0 |