Ко мне в руки попала она в мае 2009. День покупки был для меня очень даже радостный.Но по приезде домой после первых 2000 тысяч я понял что сдесь есть над чем поработать, и я был прав.
В один прекрастный летний день я пошёл в гараж, и вижу лужу масла под машиной, я в яму, оказалось пришёл конец сальнику хвостовика, заменил его, и думаю сразу же проверю уровень масла в мосту, его там почти небыло, залил, всё в порядке.
Ладно о плохом, поговорим о хорошем:
Бывший хозяин уделял не мало времени на машину, так что мне не было на что жаловаться, двигатель отличный (даже очень), вроде всего лишь 1.5, но едет замечательно, салон окуратненький, чистенький, машина вся с ног до головы обработана, кузов в идеале, только что меня расстроело, это то что она была ударена, и нормально так её и не сделали, такое ощущение, что кузов поведён, но я на 100% не уверен.Смущает зазор передней водительской дверки, уж очень большая щель.
Потом, как то раз мне пришлось посадить в машину 7 человек, меня насторожил неприятный звук снаружи авто, оказалось что диски стояли с сумашедшим вылетом, и гнули бортик передних крыльев, сняв диски я удивился, зачем ставить диски с вылетом 0, рассыпиться сразу же все подшипники, стоит только представить какая на них идёт нагрузка, но с такими дисками она держала дорогу превосходно…
История
Год выпуска 1997
Двигатель
1.5 75л.с
Система охлаждения — медный радиатор, маслянный
Система питания — Карбюратор 2105-1107010 доработаный, увеличенные жиклёры, выкинута пружинка из вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры, переделан привод дроссельной заслонки вторичной камеры из вакуумного в механический, малый диффузор первичной камеры на 4.5,
Трансмиссия 5 ст.
Подвеска сток
Внешность сток
диски
13 LAWU
резина
BARUM Brilliantis 175/70 R13
салон сток