Привет всем посетителям этого сайта. Мне моя машинка перешла от дядька, а ему от его отца, то есть от моего деда. Отдал он её мне потому, что запорол движок и вообще хотел сдать на металлолом.

И поползли тяжелые дни реставрации…

В самом начале был снят агрегат. Как оказалось, что клапан на 3-м цилиндре стал буквой " Г ". Поменяли клапана, поршня, головку цилиндров, поставили карбюратор "Вебер" от 2108, раллийный воздушный фильтр, электрический бензонасос, мост с тягового сменили на скоростной, поменяли все резинки на ходовой, поставили новые амортизаторы и пружины, сменили на новые 4 листа рессор. Машина была уже на ходу.

Потом взялись за внешность "Зелёного монстра".
Очистили весь кузов до металла, удалили ржавчину, меняли переднее левое крыло, пороги и радиаторную решетку, наново покрыли кузов шпатлёвкой, и покрасили в его бывший цвет, так как с переоформлением не хотелось играться…

После этого установил аудиосистему KENWOOD (2х90W — сзади, 2x50W — в двери, 2x10 — возле козырьков).
В салоне только поменял чехлы.

Но это было в 2005 году… Сейчас "Зелёному монстру" уже 35 годиков, и я решил сделать не просто косметический ремонт, а полную "капиталку" всего… Ну что я могу сказать, дело продвигается не очень длинными прыжками, а минимальными шагами. Поскорее бы все это закончить…