Парни я один из тех кто в 2006 году смотрел на Infiniti со словами… What the fuck) Что это? Кто придумал этот гребаный космолёт. Мне на то время казалось что на Финик это придел инженерного искусства. Хотя тогда уже вовсю рыкали своим выхлопом BMW e53. Ну если с bmw было все понятно, бандицкая тачка, с крутым классическим дизайном . То с ФИНИКОМ возникало много вопросов ))) кто покупает себе такие машины ведь в ней было все что хочешь и брутальность и галантность и гламурность… разве я не прав? Реально революционный дизайн, оптикаемые формы кузова, салон как в космическом корабле . Огромные 20 диски в стоке . Особенно в чёрном цвете FX 45S выглядит очень достойно. А легендарные моторы серии VQ 3,5 и 4,5 напротяжении многих лет брали первые места в рейтингах самых удачных и надежных моторов мира и забивали под плинтус топовые немецкие моторы конкурентов(шутка). Диодная оптика Infinity fx заставила всех авто-производителей зашевелится и начать переходить на новый стиль, который актуален посей день. Хочется отметить очень крутую и по Японски качественную двухстороннюю гальваническую оцинковку кузова . Для старых машин это имеет значение поверте и прямо влияет на их внешний вид. Гнилого финика очень сложно найти, только если он небыл восстановлен после ДТП. Капот алюминий, крышка багажника пластмассовая. При выборе смотрел сугубо 2007 год (Последний год выпуска s50 кузова) рестайлинг FX45 с старым добрым v8 на 330 л.с . Мне кстати попалась машина конец 2007 года 7 месяц. Реально последняя тачка на конвейере . Так как 2008 уже во все продавались кузов s51. Как-то так. Пробег на момент покупки 160 000 км это Европеец. Так как это FX45s в нем есть Практически все опции которыми на тот момент распологал NISSAN. Работы по машине очень много, просто немеряно, очень много детских болячек которые нужно будет устранить для уверенной и комфортной езды. Посмотрим что ты за чудовище Infinity FX45s)