Владея дрифт жигулем который вечно чем то отрыгивал потому что ему было тяжело, а добавлять ему лошадок было дорого, так как основные доработки я почти все сделал, и вот я смотрел на сиерру друга (не дрифтовая) и думал, а почему бы и да, видь сиерру можно взять по цене жигуля, по мощности она выйдет как жигуль, только это сток, а значит будет куда двигатся дальше, машина простая, а значит я смогу её сам чинить, думал я окало года, пока в один вечер просто едя по своим делам у меня просела гильза в моторе об которую в последствии зацепилось кольцо поршня, произошёл сталинград, и поршень покинул чат, и блок, это было последней каплей, я пересобрал, мотр, подготовил жульку к продаже, и отдал ее по дешману, не потому что хотел, а потому что так сложились обстоятельства и в тот момент такая машина некому нахер не нужна была, и сидя с 21к грн в кармане я листаю объявы, и вижу что ниже 40 000 продаются только карбюраторные машины и без переоформления, стоит заметить что я хотел 2.0 ohc инжекторный, с переоформлением, до 30 000 грн, на то время курс доллара был 33, спустя месяц выскакиевает объявление за 100 км от меня, все как я и хотел, мотор как я хотел, хотчбек, как я и хотел, еще и в хорошем состоянии, нужно было брать, но цена была 1000 мертвый американских президентов, но просырать такой шанс было нельзя, я звоню друзьям, позычаю деньги, но мне всеравно не хватает, у меня было 31к с учётом проезда, а напомню курс 33, вообщем, звоню хозяину машины договариваюсь на какой день приехать, ( я думал это какое то кидалово, машина за свои деньги была ну слишком хороша) ну вообщем наступает то самое утро, и мы с другом на его машине едем в 5 утра Полтаву, дозвонились, посмотрели машину и было решено брать, но напомню, денег не хватало, и мы надеялись на торг, вообщем мы просто сказали вот у нас есть 29 900 больше у нас нету (ну у нас рили больше не было) он подумал и согласился, и когда мы ехали переоформлять он звонил людям и говорил что отбой, уже купили, должно было еще 5 человек приехать смотреть, а потом ему еще целый день звонили по поводу неё, да переоформление заняло целый день, с 7 утра до 5, вечера, из за войны, некоторые машины упали в цене и желающих переоформить было валом, но вот вечер, и я еду домой на своей новой тачке и понимаю что мне писец как жалко пускать её под дрифт, но, куда деваться, будет дриф, кастом, и тот самый, беспощадный (тунинг)