Ну что сказать, это моя первая машина которую купил за свои деньги. В машину было вложено много труда, денег и души. Приобрел я её в край убитом состоянии. Увлекся я этой машинкой не на шутку. Заменил двигатель на 1.5, поменял КПП, обшиву на 15-ю, установил электростеклоподъемники, перебрал полностью ходовку, полностью поварил. Часами над ней работал, в итоге вышло то чего я хотел, машина поднялась с коленей и начала ездить. И через определенное время я её продал в надежные руки, где её полностью довели до ума, покрасили. Продал потому что очень захотел себе иномарку, а именно Хонду Аккорд третьего поколения, вот и вся история. Иногда так скучаю за ней, ведь любая девятка или восьмера — это по сей час популярная машина, и всё равно, что говорят, что это таз. Да таз, но попадая в руки человека, который по крайней мере хочет её довести до ума, машина становиться любимой машиной. Да, это трудный путь, когда именно ты машину воплощаешь в ту которую ты хочешь, но поверьте оно того стоит, и как же приятно когда ты доходишь до завершения. Если чесно, не смотря на то что в данный момент у меня BMW E30, и это моя мечта детства, какая сбылась, всё равно хочу себе второй машиной девятину или восьмеру. Так что, я считаю, будь у тебя таз, раритет, иномарка любая, не важно, даже горбатый Запорожец), машину надо не убивать и не называть корчем, которого поскорей пихнуть какому то чуваку, который ещё плохо разбирается в машинах, а просто хоть немного вложить в неё труда!
Всё что с ней произошло от и до. 2-я часть 27 жовтня 2013р. 14:28
1
0
|
Фото і відео > фото | 1 0 | |
Всё что с ней произошло от и до. 1-я часть 27 жовтня 2013р. 14:22
2
0
|
Фото і відео > фото | 2 0 |