ЗАЗ 1102 Карбюраторная будка

Данный автомобиль рассматривался как поле для экспериментов и творческих исканий!

В первую очередь это касалось интерьера и экстерьера, т.к. мы не гонщеГи, а дизиГнеры и двига в стоке при не большом таврийском весе нам вполне хватало! ;)

Большая волна креатива и сумасшедших идей была обрушина на это чудо советской инженерной мысли!

Надеемся, что наши усилия в изменении дизайна этого автомобиля были вам интересны!

Нам нравилось мутить с ним разные штуки, да и ваще эта малолитражка нам была по-душе!

То, что было в планах:

— убрать и заварить дверные ручки и замки (двери открываются с брелка)
— удлинение ляды вниз
— angel eyes в переднюю оптику, универсальные модули вместо задних фонарей
— оригинальные обвесы
— короткоходная кулиса
— МПСЗ
— легкосплавные диски
— торпедо от Opel Astra F
— полная обесшумка и перетяжка салона
— фильтр нулевого сопротивления продал)
— распорки (передняя верхняя и задняя-"телевизор")
— новая тонировка
— люк с Opel Corsa
— элементы аэрографии
— аллигаторный капот
— оригинальный бедлук
— капремонт кузова (так и не осилили! ;))
— по мелочам…
— нормальная перекраска (хз когда) :)

В далёких планах и несбыточных мечтах было:
— ламбо-двери
— каркас
— ВАЗ-ходовая (полностью собрали, но поставить не успели)
— низкопрофильная резина

Было сделано на момент регистрации на DRIVE2.ru:

— cигналка и цз Doberman
— сидения с Alfa Romeo GTV, чёрная кожа, боковая поддержка
— новые карты дверей и тканевые вставки к ним (комплект), выкрашенные в чёрный
— электростеклоподъёмники универсальные с маршаловской доводкой
— mp3/usb LG, перед — Pioneer (11), зад — Prology (6x9)

Бу!