Про мою колишню машину

Мій перший авто, 2109 инжектор куплена в серпні 2007.

Двигун
Двигун калини з масляними форсунками :1,6
— колінвал 75.6
--Легкий шатуни полегшений.121с плаваючим пальцем(2110)
— поршні ковані
--кільця MAHLE
--Ресивер ОКБ Динаміка 5л з дудками
— поліровані канали доопрацьована голова,
— 16 valve.ГБЦ 126; доробка під вали
— павук 4,2,1
--Нульовик Про Спорт

Передня підвіска
--Пружини фобос -40мм
--розпірка склянок
--нижня расстяжка

Задня підвіска
--стійки стік, перепрокачанние жостко, з укороченим штоком.
--пружини фобос -40мм
--розвал задніх коліс -2 градус

Зовні:
--Бід бій
--євро ручки
--прибрав всі шильдики з задньої ляди
--тонування по колу
--диски R 15
--Гума 195/50/15
--Накладки на пороги LUKOIL
--Бампер перед LUKOIL
--Задній бампер Zest

Інтер'єр:
--Кермо MOMO.
--Накладки на педалі
--Передні крісла REKARO
--Торпеда Вектра А
--Кородкоходна куліса
--Додаткові датчики: тиск масла, вольтметр,

Геометрія
Хетчбек
Кількість дверей 5
Кількість місць 5
колісна база 2 460 мм
дорожній просвіт 160 мм
довжина 4 006 мм
ширина 1 650 мм
висота 1 402 мм
передня 1 400 мм
задня 1 370 мм
Споряджена маса 915 kg
Повна маса 1340
Трансмісія
Привід передній
Коробка передач МКПП 5 передач
Зчеплення Однодискове, сухе
Рульове управління
Тип рульового керування рейкового типу, без підсилювача, Скажу відразу машину цю я люблю і грошей ніколи не шкодую.Так що як не лають вітчизняний автопром, але в СРСР робили іноді досить вдалі автомобілі, як цей — який дістався мені.