Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет! Я рад видеть Вас на своей странице!
Для начала хочу начать с таких слов:
"Водители делятся на два типа. Первые покупают машину и используют ее не больше, чем простое средство передвижения. Вторые же постоянно в них что-нибудь дорабатывают, меняют, улучшают… Не из-за того, что не могут купить себе авто классом повыше, а просто потому что сам процесс приносит удовольствие."
Красный был куплен в июле 15-го, под чудным городом Винница(Украина)
Первые впечатления от полного бака до "0" — 650 км (бак на 45л.) (6.92 л/100км.)
130 по трассе уверенно, по городу 6 литров.
За время владением данным авто пришлось много сделать и восстановить. Начиная от электроники до замены всей ходовой, днища, ДВС (2 раза), коробки., в процессе мотор был собран своими руками на разных составляющих, то есть по факту Кастом!)
Сиденья от BMW E36 — были проданы и поставлен VAG Sport, заменена оптика на тюнингованную чем улучшилось обзорность спереди, а сзади стали меня лучше видеть :)
Сейчас — 1995 год, v8, 1,6 mpi (блок и голова АЕА, навесное — АЕЕ)
Мозги(ЭБУ) — Magnetti Marelli 1AV (Skoda)
Форсунки — Bosch (АЕЕ)
ДАД (датчик абсолютного давления) — от АЕЕ
Коллектор впуска — от АЕЕ
Дроссельная — VDO
Проводка 6n1 98’, Рестайл
Приборка нового образца
Торпеда от 6n2 (Рестайл)
Был -1995 год, V8, 1.6 GDI GT (1,6L/6n1/АEЕ) 6n1 FSMI GT (Моно-инжектор).
Блок: AЕА (шлиф 0,05)
Поршня: 76,98 (диаметр)
ГБЦ: 8 клапанная
Голова на 0,15 шлифована
Топливо — Бензин+Газ (в планах жидкая фаза ГБО)
Тормоза:
Перед — Суппорт — Лукас, диски/колодки АТЕ
Зад Дисковые от Пассат Б4. Суппорт — Лукас, диски/колодки — АТЕ
МКПП: DQW (085E) 38/11(3.455); 43/22(1.955); 40/32(1.25); 42/45(0.933); 37/50(0.74); ГП — 62/16(3.875)
Выхлоп: Стронгер (Bossal).
Подвеска:
Перед- KYB (амморт + пружины)
Зад — MONROE (амморт + пружины)
Салон:
Торпеда — polo 6n2
Карты с динамиками
Крыша — Алькатара
Звук:
Магнитола — Pioneer
Динамики — Pioneer торпеда -10` карты-16` задние — 6`
Усилки:
DRAGSTER DAB 2200 — 2 канала
Helix Dark Blue — 4 канала
Конденсатор Stringer SPC-021 — 1 фарад
Белый, был забран (куплен) у Друга, в состоянии уже после ДТП и кузов мягко говоря плачевный очень. Все остальное - полный сток! Но мотор, AFH 1,4 (100 коней), это единственное наверно что выжило за года експлуатации... Так как коробок было поменяно только мною 3, койловер на которых он был - умерли, вообщем идёт полный восстановительный процесс))
Коментарі