Автомобиль был пригнан и з Европы а именно из Франции, с родным пробегом 132 тыс. км. После жабоедов мне досталась вполне живая машина, с непотрепанным салоном и кузовом в родном окрасе.
Из плюсов: низкий расход соляры, вместительный салон, дешевые запчасти, ну и вообще это обычный трактор с привлекательной внешностью. Сажевый на месте, заменены передние стойки, колодки в круг, тяжки стабилизатора и опора правой стойки. Также были заколхожены коаксиальные динамики сзади и карты с дверями обклеены виброизоляцией. Больше в эту тачку не вкладывался. В планах тонировка немного не по ГОСТу, но пока не доходят руки. Да и планы путешествия по Европе никто не отменял.