Mitsubishi Lancer Evolution X

Всем привет, вот и я решил создать бортовик…
Покупка этой машины было больше спонтанное решение, чем цель к которой я двигался годами.
Да, мне всегда нравился Evo X c момента его выхода в конце 2008 года… но увы он был для меня не
достяжим, что бы кто не говорил, но это больше игрушка/заготовка для спорта, но никак не универсальный автомобиль на каждый день… маленький багажник, 16-17 литров 100-ки на сотню, 40-ковый профиль резины никак не претендует на роль одного автомобиля в семье…

Автомобиль куплен в Киеве с пробегом в 35000. Бонусом мне достались следующие плюшки:

— Буст контроллер HKS
— Датчик EGT — STRi
— Катбэк Ulter
— Комплект зимней резины Cooper
— Мотовентиляторы на радиаторах с принудительным включением
— Чип — Сергей Билык
— Брызговики RallyArmor

Что имеем сейчас:

Мотор:
— Болты шатунов ARP
— Mishimoto Oil Cooler Kit

Коробка:
— Усиленное 5-ти дисковое сцепление — Custom by SST Remont
— Крышка коробки — Dodson Sump — Heated
— SSP Front Mount Transmission Cooler

Впуск:
— ETS Cold Air Intake

Топливная:
— Топливный Насос DeatschWerks DW65c
— Форсунки ID 1050x

Выхлоп:
— FullRace ProStock Manifold
— STM Evo X O2 Housing Downpipe with Atmosphere Dump
— AMS Titanium Test Pipe EVO X
— STM Evo X Titanium Single Exit Cat-Back Exhaust

— Интеркуллер — ETS 3.5" Intercooler Kit

— 3-х портовик GrimmSpeed

Настройка:
— Дима dom

Тормозная система:
— Тормозные шланги — Goodrich
— Диски — Girodisc Slotted 2pc Rotor перед/зад
— Колодки перед — Endless CCRG
— Колодки зад — Ferodo DS2500

Подвеска:

Зима:
— Стойки — сток
— Пружины — сток

Лето:
— Ohlins Road&Track Coilover

Ремни:
— Schroth Profi II asm Flexi Belt

Ковши:
— Recaro Pole Position N.G.

Колеса:

Зима:
— Диски — Work Emotion T7R (18x8.5 ET38)
— Шины — Nokian Hakkapeliitta R2 — 245/40/R18

Лето:

— Диски — Volk Rays TE 37 SL Black Edition (18x9.5 ET22)
— Шины — Federal RS-RR — 255/35/R18

Продолжение следует… ;)