ЗАЗ 965

Давным давно, когда я ещё был молод и полон сил, обменял мотоцикл минск на автомобиль- раритет в очень, ОЧЕНЬ жутком состоянии.

На новый автомобиль у молодого семьянина денег не было поентому был приобретён старенький запорожец, мечта детства.

Вообще с горбатым связаны самые теплые воспоминания детства, у наших знакомых был такой, и мы двумя семьями на одном жужике ездили отдыхать на природу (четверо взрослых и четверо детей и баян, ведь в начале 80ых автомагнитол не было), первый раз на охоту с ночевкой я тоже ездил на жуже, мне тогда было всего 6 лет.

Не известно сколько лет он простоял в гараже у прежних хозяев, но они утверждали, что он у них когда то даже ездил, а купили они его когда то у нашей местной поэтессы Анны Светличной. Факт в том что тянули домой на шнурке зимой, без тормозов, стёкол, двигатель частично в мешке, частично в ящике, за запчастями ещё одну ходку делали прицепом.)))

…ну и тут началось понеслось…

У знакомого на работе был сварщик, договорились что он на работе, в свободное от работы время поварит, НО работы не продвигались, так как сварщик покланялся Зелёному змею, а знакомый по долгу службы часто бывал в разъездах и не мог контролировать сварного. Пришлось мне контролировать сварщика, но у меня это тоже плохо получалось, и я, потихоньку, стал осваивать азы сварочного процесса…
За неделю подлатал, благо металл мощный, можно учится, ржавчины было мало, а шпаклёвки предыдущие ремонтники не жалели, она (шпаклёвка) и сохранила металл (а может и качество металла немного другое?)

Другой знакомый работал маляром на автобазе и за символическую плату обещал покрасить. Всё думал в какой : ЯДОВИТО Желтый или ЯРКО Красный. В итоге победил красный т.к. в наших магазинах тогда ассортимент был не велик, да здравствуют Ярославские краски:)

Ну а дальше, неспеша, собрал и ездил.
Работав тогда на фирме торговым представителем, 200-300 км в день не проблема. Средний расход 5,5 л на сотню, а оплачивали 12 л на сотню с учётом амортизации, не зависимо от твоего авто, хоть Уаз, хоть 3аз- 12л на сотню)
Машина ремонтировалась вечерами или ночью, иногда сам менял сцепление, а на утро выезжал на работу. Причем тальки не было, все выполнялось руками и домкратом))). Я ж говорю молодой был и полон сил)

Передняя балка от Заз 966, топливный бак оттуда же, заправочная горловина слева над воздухозаборником, отопитель с переди, панель приборов заз 968, переключатель поворотов ваз 2101, фары трарспортер т2 вроде бы, бампера со швелера, запаска ссзади на швелере)

Однажды ехал в соседнюю область в г.Лозовая, но не доехал дело было в январе, холодно, скользко, а печка то работает, в машин тепло))) и в одном селе дедушка решил быстро переехать трассу на Луазе, я по тормозам- машину несёт, а Луаз буксует и *бац* Жужик загорелся, мой огнетушитель не сработал, у двоих проезжавших мимо добрых людей тоже не сработали, из ближайшего магазина принесли два ОП8 тоже не сработали, сработали только два ведра с водой.

Думал восстановлю, но не получилось.
Вчера с дочкой смотрели альбомы с фотками вот кое что осталось в истории