Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo Compressore

С появлением в 1931 году спортивного и невероятно мощного 8C 2300 модельный ряд с шестицилиндровыми двигателями претерпел изменения: уступив спортивные амбиции своему более крупному «собрату», эта линейка переориентировалась на роль быстрого и комфортабельного автомобиля класса «гран-туризмо». В рамках этого направления для 5-й серии была разработана модель «Gran Turismo Compressore» (GTC). В ней двигатель от версии «Gran Sport» — специально дефорсированный и доработанный для более плавной отдачи мощности — был установлен на шасси с удлиненной колесной базой от модели «Turismo», что позволило разместить просторный и изысканный кузов типа «седан». Колесная база была увеличена еще на 6 см, чтобы вместить двигатель с нагнетателем. Мощность двигателя была снижена до 80 л.с. при 4400 об/мин; в паре с ним работала новая коробка передач, позаимствованная у недавно представленного 8C 2300. Значительным доработкам подверглось и шасси: появились рессоры, установленные снаружи лонжеронов рамы, а также мосты новой конструкции — всё это было взято от восьмицилиндровой модели. Была модернизирована и тормозная система: диаметр барабанов увеличился с 320 до 400 мм. Кроме того, фрикционные амортизаторы теперь можно было регулировать прямо с места водителя. Учитывая высокий класс автомобиля — о чем свидетельствовала цена, превышающая 70 000 лир, — покупатели уделяли особое внимание выбору кузова. Хотя сам производитель продолжал выпускать сдержанный и элегантный седан (*berlinetta*), многие другие варианты создавались известными независимыми кузовными ателье. И хотя модель GTC вовсе не предназначалась для спорта, она всё же добилась заметных успехов — в частности, одержала победу в классе «Guide Interne» (автомобили с закрытым кузовом) на гонке «Милле Милья» 1932 года, где отличились пилоты Минойя и Балестреро. Их автомобиль был оснащен полужестким кузовом системы «Вейманн» (Weymann), изготовленным ателье Touring; в его основе лежал дизайн, представленный всего за несколько месяцев до этого на выставке в Вилла д’Эсте под названием «Fugientem incurro diem».