Всем привет, пока что не удалось доехать к ОД на установку этой приблуды, а сегодня подумал взглянуть как она там обустроется)) Ну собственно чет я не понял, приложив CTS на OEM, как то она не совсем правильно совпала, на фото кое как видно, попробую объяснить по фотке…

Синей полоской на OEM переключалке имеется выгиб кверху. который переносит наболдажник, заставляя висеть его над стартером, а на CTS красной полоской выделил отсутствие это изгиба и мои глаза видят, что он просто упрется в стартер. Как думаете? Ах да, что дает этот набалдажник, что если его спилить?))


Ну и еще сегодня не большой юбилей, Суп возит мою жопу уже пол-ста тысяч км))

За все время эксплуатации с дистанции сошла помпа на 40К и дважды задний сальник коленвала, а так служит верой и правдой и продолжает радовать!))