Daimler Corsica

Представлений у 1996 році на честь сторіччя компанії, Daimler Corsica названий на честь компанії з виробництва кузовів, яка створила купе Daimler Drophead 1931 року. Хоча це не зовсім спортивний автомобіль, платформа X300 виглядала сенсаційно, коли її переробили на дводверний кабріолет.

Corsica була створена як стилістична вправа командою Special Vehicle Operations. Corsica базувалася на платформі X300 зі стандартним 4-літровим рядним шестициліндровим двигуном. Інтер'єр адаптований з деталей XK8 та XJS. Механізм даху також повністю функціонує, що вимагало значних зусиль від команди

Створений протягом 18 місяців, механіка автомобіля була завершена лише у 2006 році. Клуб ентузіастів Jaguar (JEC) та Jaguar Heritage Trust співпрацювали з ноттінгемським спеціалістом з Jaguar Девідом Марком, щоб завершити автомобіль. Додаткове посилення було додано навколо тунелю трансмісії та ключових зон, щоб забезпечити жорсткість кузова без даху. Нові передній та задній підрамники завершили автомобіль та полегшили його переміщення на різні виставки та музеї.

Corsica був прекрасним автомобілем і демонстрував, наскільки гнучкою була платформа X300. Jaguar часто експериментував з різними стилями кузова на платформах XJ40 та X300; на жаль, у виробництво були запущені лише варіанти седана або з довгою колісною базою, залишивши Corsica та купе XJ40 красивими концептами, які ніколи не будуть доступні для продажу.

Чи була Corsica непрактичною у виробництві, чи Jaguar хвилювався щодо скорочення продажів тодішнього нового кабріолета XK8, важко сказати. Як і купе XJ40 до нього, Corsica мала стати нагадуванням про те, яким могло б бути.