А чи знали ви, що звичайні щітки не стануть на е34? Якщо знали, то клас 😁
Одним дощовим днем щітка двірника вирішила зʼїбатись. Разом з хрускотом в голові пронеслась проста математика «трапеція -5000 грн, хто її буде перебирати, треба написати рукастим кєнтам чи на сто».
Методом короткої самодіагностики виявилось, що проблема у простому відкрученому болтіку (гніда звичайно, але пасіба шо не 5к).
Пару хвилин і двірники працюють краще, ніж було ДО.
Я людина проста, дєньгі нє проблєма, чому б не змінити і щітки. На радощах, що не треба платити за реставрацію трапеції - 1500 гривень за нові бошовські щітки здавалось нууу такою мєлочюююю.
Пам пам пам, найближча ОККО, дзинь дзинь, і вже несеться розпаковка.
І тут сюрприз. Кріплення крючок на водійському двірнику в іншу сторону!! Думаю чи я дурак чи лижі не їдуть.
Пару відео на ютубі, декілька статей на якихось форумах і все стає на свої місця (окрім грьобаної щітки😀).
Чи готова я була їхати далі в дощ без двірника зовсім? Чи готова була замовляти новий, вже правильний комплект, за 2500? Ні. Чи готова була плакати? Трошки да.
Вирішення проблеми коштувало пару сотень і 20 хвилин.
Адептам «восстановить в оригинал машину» прошу відійти від екранів.
Трошки пʼяний зварювальник з сусіднього кооперативу, болгарка, зварка, пшик фарби з балону — і тепер заміна щіток двірників буде як у «білих людей».
Дякую за увагу. Це все
А оце, як раз, демонструє, що тоді інженери дбали про людей.
Вони розуміли, що якщо зробити лампочку чек, вона постійно світитиметься, ну бо це ж бмв, класика ж ))
А отже, навіщо, щоб люди переживали, і все рівно їздили з постійним чеком, і мучились при цьому. Краще не робити лампочки. А нема лампочки - нема проблем, всі задоволені ))