Отзыв о Е-Гольф 7 1.0 и рено меган 4 1.6 дизель

Всем привет,получилось покатать на этих машинах и решил небольшой обзор закинуть)

Ну что же,начнем с Гольфа.

Е-Гольф 1.0 21 года,мягкий гибрид. 

-Двигатель: 1.0 TSI, 3 цилиндра, турбо.

-Мощность: 110 л.с. (81 кВт).

-Крутящий момент: 200 Н·м. 

-Гибридная система: 48-вольтовый стартер-генератор (не может ехать только на электротяге, а помогает при разгоне и снижает расход топлива). 

-Коробка передач: только 7-ступенчатый DSG.

-Привод: передний.

-Разгон 0–100 км/ч: около 10,2 с.

-Максимальная скорость: около 202 км/ч.

-Средний расход: примерно 5,0–5,5 л/100 км при спокойной езде. 

 Из плюсов: Хороший современный салон,все в принципе понятно,красивая амбиент подсветка,двигатель реально расходует 5.5 л при спокойной езде,но если надавить то расход растет до 8 литров (в моем случае,это когда 170-180 ехал). Запас ускорения если 120 км/ч едешь, особенно отлично для такой маленькой 3х целиндровой литрушке)Ходовка норм,но на больших скоростях немного плывет, Цена вопроса вполне адекватная.

А вот теперь минусы:

Самый большой минус это этот мягкий гибрид. Была одинакова ситуация 2 раза. Парковал под горку,на ручник(как раз таки работает от этого доп аккума на 48 вольт и простояв гольф целый бень так.....доп аккум был разряжен в ноль. Джамп стартер не помог, только прикурить от другой машины и их у меня естественно не было, 30 минут поисков по близлежащим домам и завели гольфик.

Как городской поджоп ,прям очень очень хорошо.

Теперь рено меган 4 1.6 дизель ,на ручке (6 ступеней) 19 года.

-Двигатель: 1.6 dCi (R9M), турбодизель, 4 цилиндра.

-Мощность: 130 л.с. (96 кВт).

-Крутящий момент: 320 Н·м.

-Привод: передний.

-Коробка передач: 6-ступенчатая механика

-Разгон 0–100 км/ч: около 10 секунд.

-Максимальная скорость: около 200 км/ч.

-Средний: около 4,7–5,0 л/100 км

Ну в общем неплохой сарай)

Плюсы: вместительный багажник,расход средний у меня был 6.3, приятно был удивлен что торпедо мягкая была,вид приборки,подсветка салона,подвеска довольно таки приятная.

Минусы: ужасно некрасивый центральный дисплей,ускорения нет ни на какой скорости))От слова совсем. И мне кажется создателю звука поворотов/аварийки уготован отдельный котел,а ну на приборке очень улыбнуло какой формы подсказка переключения передач)Ну и ключ " пульт от телевизора")))

Тоже довольно неплохой экономичный поджоп,но если честно,то Гольф подарил больше эмоций,может из-за того что он меньше и легче.

Ну это сугубо мое мнение ,которое не притендует ни на что. 

А Вы бы какую машину выбрали,при условии что цена одинаковая ,за одинаковое состояние?