Siemens NCDR1100 - установка блютузу в корпус магнітоли

Магнітола є з серії NCDR нічим всередині не відрізняється від серії NCDC окрім того, що перша 1DIN, a друга серія - 2DIN. Тому як ставити аукс чи блютуз - ясно, до CDC чейнджера. Але якщо в NCDC (2011, 2013, 2015) серії це все робиться в середині корпусу нижнього чейнджера і проблем це не викликає, то в однодінових 1100 та 1500 це вже важче, бо CDC чейнджер в їх випадку підключається не міжплатним шлейфом, а проводкою з заднього роз'єму. Також сам чейнджер розміщається зазвичай в бардачку або під пасажирським сидінням. 

Що треба отримати: магнітола з блютузом і радіо, без додаткових проводів зовні.

Коротко з фото про підключення та установку. Нюанси як зняти і запрограмувати те, чи інше розписувати не буду.

CD - верхній дисковід

CDC - окремий чейнджер на 4 диски (в даному випадку - бокова плата з нього)

Витягнути з магнітоли верхній CD дисковод, витягти з нього всю механіку та механізми. Має залишитись нижня плата, верхня плата та каркас.

Я ставив блютуз з керуванням треками з кнопок на кермі, тому місце під нього потрібно було багато (є свій корпус). І що б в каркас CD приводу вмістилась ще бокова плата від CDC чейнджеру (вона потрібна для того, що б був аукс/блютуз), потрібно підрізати каркас.

Приміряємо плату від CDC та блютуз (якщо блютуз буде простий (без керування), то місця там вистачить і нічого підрізати не треба).

Все стає чудово. Блютуз має свій корпус з кріпленням і повністю захищений від тряски та короткого замикання. А плату CDC ізолюємо каптоновим скотчем (або на свій розсуд) і вкладаємо в каркас. Попередньо зняти з неї лишні компоненти та припаяти кабель аукс.

Кріпимо корпус плати блютузу. Для цього засверлив один отвір, а з іншої сторони на пластикову стяжку. Болт на фіксатор різьби + епоксидний клей (відкручена гайка на платах магнітоли нам не потрібна).

Припаяти з нижньої сторони плати до роз'єму провода живлення + керування керма, проложити на плату:

• червоний: плюс
• чорний: мінус
• синій: керування

Далі буде нюанс з верхньою платою CD дисковода. На ній стоять оптичні датчики, які були потрібні при роботі з CD диском. Зараз вони не потрібні. Що б з них виходив "правильний" сигнал випаюємо датчики і замість них ставимо резистори 200-1000 Ом. Якщо цього не зробити, то з періодичністю 60 секунд буде з'являтись повідомлення: "Вставте компакт-диск етикеткою догори". Також я відпаяв кінцевик з цієї плати, але можна і не чіпати.

Далі все збираємо в купу, має вийти приблизно так, або краще:

Фіксуємо каркас CD приводу, ставимо передню панель і нижню кришку.

Далі в моєму випадку программування кнопок блютузу, але якщо блютуз простий, то можна ставити і верхню кришку.

Само собою:

• бокова плата CDC чейнджеру має бути відшита
• після установки треба через Tech2 або GM MDI  запрограмувати наявність CD чейнджеру для магнітоли (якщо цей чейнджер був вже встановлений в авто і рідний для магнітоли, то перші два пункти не потрібні)
• магнітола не буде читати диски 
• нижню і верхню плати з CD дисководу треба залишити (без них магнітола буде на пару секунд відключати звук і так кожні 6 хвилин)
• бокову плату CDC чейнджеру підключати до задньої плати магнітоли рідним до неї шлейфом (шлейф береться з 2013/2015 магнітол)
• після установки і додавання плати CDC чейнджера потрібно пришити їх в один комплект з дисплеєм (крім випадку, якщо плата CDC вже була підключена та пришита)
• спочатку ставиться передня панель, потім нижня і верхня кришки

Звук досить якісний (на скільки це дозволяє кодек SBC та телефон), фонових шумів та перешкод (особливо з двигуна CD чейнджеру) немає!