Що краще: довгий чи короткий шатун?

У минулому пості, чому строкер це гімно,  котрий був написан ще пару років тому, я торкнув тему короткого шатуна і як він впливає на оберти і навіть балансування двигунів. На цей раз я знайшов пруфи, котрі доводять те, що довгий шатун навіть на низьких обертах кращій! Наглядний приклад, двигун 4а-ge (1,6л, ход поршня 77мм, поршень 81мм) на дроселях, різниця тільки в довжині  шатуна і висоті поршня. Все інше одне і теж саме.