Side quest: ремонт шлейфа тачскріна

Опубліковано: 16 березня 17:10
Подія: 31 березня 20:00
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Ужгород, Україна

В кожній роботі є моменти, котрі неймовірно бісять. Найбільше мене засмучує, коли люди одразу не вивалюють всі наявні проблеми, а відправляють пристрій і потім в догонку видають список з 20 пунктів, що хотілось би поправити. 

Цей екземпляр не вийняток. В попередньому дописі я казав, що з хламу підняв 2 плати і постало питання про дисплеї до них і радіатори. То ж замовник (магазин) вислав мені все щоби зробити з плат повноцінні пристрої. Цікавого там нічого немає, крім оцього: 6 піновий шлейф тачскріна був дбайливо приклеєний на малярну стрічку і був розірваний навпіл. 



На моє запитання що сі стало і чи не треба було спитати чи хочу я це ремонтувати, відповідь була, що вони думали, що цей дисплей викинули і як він потрапив до мене не розуміють. 

Ну далі мені варіанти:

  • чекати новий дисплей з їх складу (пару днів)
  • чекати новий тачскрін з Китаю (пара тижнів)
  • купити тач в Україні (дорого, бо на складі ж є свої)
  • поставити свій дисплей в зборі, бо після відклеювання тача, назад красиво приліпити той ще секс. Дорого замовнику і дисплей і то скільки я візьму за переклеювання.
  • відремонтувати це за годину, взяти грошей і забути про цю мультимедіа назавжди.

Шлейфик FFC має контакти завширшки 0,5 мм і ще менше відстань між ними. В місці розриву там взагалі біль. 

зачистили лак і пролудили кінці доріжок


Мікроскоп, волосинки з найменшого дроту, що знайшовся, вагончик матюків і ось воно


Тепер то від флюсу треба відмити ретельно, щоби зеленка прилипла, бо зараз це хоч і працює, але достатньо на нього косо глянути і все, починати з початку. Помазали вавку зеленкою (лак-маска для плат, котрий сохне під ультрафіолетом.  Так, чорт забирай, якщо немає УФ ліхтарика, ця зеленка на сонці сохнутиме дуже довго).



Ацетатна стрічка, щоби підсилити ще все це і уберегти від випадкового згинання чи смикання.



Ну і запрацювало.



Питання до читачів: Чи варто таким займатися? В яку суму оціните роботу (та цеж всього 6 провідничків припаяти😁)? 

12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Завжди цікаво читати Ваші пости. Ще можна пост про інструменти улюблені, паяльник, жала, блоки живлення, пінцети, флюси, паяльні пасти.
Також цікаво покращення штатних магнітол, наприклад мені цікаво чи можна встановити більший/кращий дисплей до штатної мультимедіа ауді а6с7(mmi navigation plus, mhi2_er_au57x_k3663).
17 березня 22:34
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
kern
Завжди цікаво читати Ваші пости. Ще можна пост про інструменти улюблені, паяльник, жала, блоки живлення, пінцети, флюси, паяльні пасти. Також цікаво покращення штатних магнітол, наприклад мені цікаво чи можна встановити більший/кращий дисплей до штатної мультимедіа ауді а6с7(mmi navigation plus, mhi2_er_au57x_k3663).
kern, про інструменти зробимо якось, їх багато, багато чого в дописах проскакує, але наприклад осцилограф якось давно не діставав з кейсу. В основному обходжусь тепловізором і мультиметром.

Стосовно штаток, я тут не експерт. Можливо @VasyaUA щось підкаже. Але в авто останніх років дуже вже виробник заморочився, щоби мультимедіа замінити будо складно.
17 березня 22:48
Я їжджу на Volvo V50
Я б за таке гривнів 500-600 взяв. По 100 за кожну доріжку) Але це тільки після того як паяв шлейф екрану приборки на 25 контактів, теж дротом 0.1мм. і шлейф камери iphonе (ото секс на 2 доби, і 60 доріжок товщиною 0.01 мм і відстань між доріжками 0.05мм). Але то було не ради якоїсь комерційної вигоди, а як професійний виклик, зможу чи ні, просто замінити шлейф не варіант теж бо були відірвані пятаки від плати самого модуля)
2
16 березня 22:24
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Taric94
Я б за таке гривнів 500-600 взяв. По 100 за кожну доріжку) Але це тільки після того як паяв шлейф екрану приборки на 25 контактів, теж дротом 0.1мм. і шлейф камери iphonе (ото секс на 2 доби, і 60 доріжок товщиною 0.01 мм і відстань між доріжками 0.05мм). Але то було не ради якоїсь комерційної вигоди, а як професійний виклик, зможу чи ні, просто замінити шлейф не варіант теж бо були відірвані пятаки від плати самого модуля)
Taric94, я давно прийшов до думки, що не все варто ремонтувати. Для себе, коли є час і натхнення - однозначно так. Це добре піднімає самооцінку. А в цілому воно з кожним роком стає все дрібніше і менш ремонтнопридатне, при цьому клієнти теж не поспішають за то платити.

Хотілось би дійти до наноіструменту для ремонту, коли дивишся в мікроскоп, керуєш механізованою дрібною рукою, котра виконує що треба, але реальність каже, що надійніше (і головне в нашому реактивному світі - швидше) мати данні в хмарі. Пристрій при виході з ладу викинув, взяв інший в найближчому магазині і одразу все як було, а то і краще.
17 березня 05:11
Я їжджу на Volvo V50
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Taric94
yuzo, з точко зору зручності так , хмара зручно. Але з точки зору надійності ... Лягає умовно якась cloudflare і пів світу стане на паузу. Або умовний Іран пускає ракету на найбільші датацентри і "привіт")
Taric94, в мене колись OVH горів, буквально, один дата-центр вигорів до тла. Нічого, поржали, за годину всі основні сервіси були підняті з бекапів або запущені в новому місці з мережевого диска, котрий був не в тому датацентрі. Ну і кілька тижнів не вистачало обчислювальних можливостей, поки OVH закупився і встановив залізо в нових дата-центрах. Користувалися дорогим AWS тимчасово. 4-рівнева система бекапів рулить, і після тої пожежі в мене не питають, нахіба так складно і багато.
17 березня 10:33
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), FIAT 500L
Без мікроскопу це неможливо. Мікрік коштує такий ~ 150 $
Тому за роботу якісну 1500 грн.
Інакше купляти тач за ~ 400 грн в Україні, клеїти його, зламати при цьому матрицю або криво наклеїти новий тач.
1
16 березня 21:45
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Ну явно це не 6 проводків припаяти. Точніше по кількості їх 6 але спробуй таке спаяти :)
Важко оцінити, бо хтось за 30хв. впорається а хтось і за день не осилить.
1
16 березня 18:19
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Comik
Ну явно це не 6 проводків припаяти. Точніше по кількості їх 6 але спробуй таке спаяти :)Важко оцінити, бо хтось за 30хв. впорається а хтось і за день не осилить.
Comik, за півгодини це прям треба з першого разу все робити. Та й таке😁, 6 проводочків, котрих таки 6😁
16 березня 19:48
Та це ж лише 6 проводків припаяти! 🤣🤣🤣
Все оцінюється певною сумою грошей.
Треба називати її, хай клієнт сам і вирішує - робити чи ні.
1
16 березня 17:18
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Artem_®
Та це ж лише 6 проводків припаяти! 🤣🤣🤣Все оцінюється певною сумою грошей.Треба називати її, хай клієнт сам і вирішує - робити чи ні.
Artem_®, там сума була названа як половина вартості тача + заміни. Мало сенс вцілому.
1
16 березня 19:41