Шалені американські авто 60-тих

Уявимо контекст💣

1969 рік.

Немає стабілізації, ABS, launch control.

На дорогах — важкі седани з барабанними гальмами.

200–250 кінських сил — це вже ого-го.

Більшість авто розганяється до сотні за 10–12 секунд.

Бензин копійки. Справжні хлопці хочуть швидкості, драйву. Які в х**ра еконорми.

І раптом вулицею промчав Camaro з маленьким написом Phase III, у якого на секундочку під капотом— 427 або 454 кубічних дюйми.500+ кінських сил.Це як побачити космічний корабель. Це сьогодні 500 к.с. — це норма, а  в 1969 — це майже божевілля. Причому не маркетингових, а реальних колісних🤯 Чистий механічний брутал, максимум кубатури, мінімум компромісів. 

І все це Baldwin-Motion

Кінець 60-х дилер Baldwin Chevrolet і майстерня Motion Performance, якою керував Джоел Розен знюхалися і створили те, що сьогодні звучить як міф — але то була реальність, брутальна, шалена, драйвова.

Уявіть, клієнти тоді купували нові Chevrolet у дилера, а потім авто відправляли в Motion – де їй ставили цікавіший мотор, коробку та шасі)) Ще й з гарантією. І можна було навіть це все в кредит. 😱

Аа, ще ж вазагалі, ну ви уявіть, Baldwin-Motion навіть видавав письмову гарантію на швидкість, що його Phase III машини розганятимуться до 120 mph (≈193 км/год) у кварталі за ≤11,5 с, якщо ж інакше,  повернуть гроші! 

Наведу наочний приклад 

1969 Baldwin-Motion Phase III Camaro 427

Звичайний Camaro SS 396 мав приблизно 325–375 к.с.

Але якщо б Ви замовляли Phase III — авто б ставало днщо цікавішим😅

🤫Двигун 427 кубічних дюймів (7.0 літра)🥶

–перероблені головки

–інший розподільчий вал

–збільшений карбюратор Holley

–посилена паливна система

Офіційно могли писати в районі 400 лошадок, реально ж — 500–550+ к.с.

І це атмосферний мотор. Ніяких турбін, бі турбо, компресор. Яке там, справжні мускули.

🏁 Динаміка

У 1969 році машина показувала:

0–100 км/год ≈ 4 секунди

1/4 милі ≈ 11–11.5 секунди

швидкість за 190 км/год на чверті

Аби було ясно

Сучасна BMW M5 Competition (600+ к.с.) їде чверть милі приблизно так само.

Різниця — 50 років.

💀 Але ось що важливо

У Phase III не було:

ABS

стабілізації

контролю тяги

нормальних сучасних шин

жорсткого кузова

адекватних гальм під таку потужність

Сидиш собі за кермом 7-літрового монстра,

який міг зірвати зад на третій передачі😅😈

Це була машина, яка реально могла вбити недосвідченого водія. Зате тачєло з гарантією😁

А тепер про найсумніше

Baldwin-Motion існували у дуже коротке вікно часу — до початку екологічних обмежень 70-х років.Після цього ера 500-сильних вуличних монстрів зникла майже на 30 років. Тобто це був дуже короткий період, коли можна було офіційно купити авто з характеристиками, які випереджали масовий автопром на десятиліття.

Вже тоді через різні ґрети вмерли цікаві проекти. 

Тоді ходили легенди, мовляв, їх засудили за те, що вони продавали занадто шалені машини, машини-монстри. 

В реальності ж у 1974 році проти Motion Performance просто-навсього почали федеральне розслідування.

Їм інкримінували: порушення екологічних норм, втручання в сертифіковані системи контролю викидів, продаж модифікованих нових авто, що не відповідали стандартам.

Це був суд за порушення федеральних регуляцій. 

Так завершилася епоха.