Вітаю! Хочу поділитися своєю історією з ремонтом JEEP RENEGADE.
З настанням сильних морозів (-20) одного ранку моя машинка просто не завелась. Я перепробував все що міг але марно, тому наступного дня викликав евакуатор та поїхав на СТО. Там мені машину швидко реанімували - прочистили свічки і все. Пару днів я покатався і одного ранку не завівся знову... На цей раз я приїхав на СТО на шнурку. Машину перевірили і сказали, що поганий бензин. Злили старий, залили новий і вуаля - машина знову в строю... Як ви гадаєте що трапилось через пару днів? Правильно, вона не завелась знову... Це ввело мене в повний ступор і я почав шукати рішення власноруч. На одному з форумів випадково знайшов звіт власника такої ж машини, який вирішував таку ж проблему на ОЕ сервісі. А там виявилось, що проблема відома і полягає в тому, що замерзла вихлопна система, а саме глушник 😬... так так саме глушник 🙃:
https://www.carcomplaints.com/Jeep/Renegade/2020/tsbs/tsb-09-004-20.shtml
І лікується це за допомогою спеціального, дуже специфічного обладнання - шуруповерта та свердла 😀:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175126-9999.pdf
Зробивши високотехнологічний отвір та прогрівши глушник пальником - машина завелась.
І почала плюватись водою... Я можу помилятись, але витекло не менше 2-3 літрів води.
Висновки:
Через заводський недолік вихлопної системи конденсат не міг вийти з глушника та накопичувався. З настанням морозів він замерзав та перекривав вихоп.
На СТО машина відігрівалась в теплому боксі, лід в глушнику таяв і машина заводилась. Коли я ставив машину на вулиці вночі вода замерзала знову і перекривала вихлоп. І так по колу... JEEP визнав свою помилку та випустив бюлетень Jeep TSB #09-004-20, згідно якого я і діяв.
Стосується це таких моделей:
MODELS:
**2019 - 2020 (BV) Jeep Renegade
2019 - 2020 (FD) FIAT 500X**
2017 - 2018 (MP) Jeep Compass
2016 - **2018** (FB) FIAT 500X
2015 - **2018** (BU) Jeep Renegade
Сподіваюсь ця інфа буде корисною.
1