DawnKnight D7 Super Mini - LED лампи, що покликані замінити галоген

Тема LED ламп доволі цікава та трохи холіварна. Сьогоднішній допис я почну з інформації для тих, хто вважає, що LED та фари без лінз - речі повністю несумісні. Ще 2020 року один з найбільших європейських виробників автомобільних ламп отримав офіційний дозвіл на використання своїх LED ламп у класичній рефлекторній оптиці. Того року OSRAM отримала першу в світі офіційну сертифікацію для LED-ламп (H7) від німецького Федерального відомства автомобільного транспорту (KBA). І хоча перші схвалені моделі авто мали здебільшого лінзовану оптику, список уже тоді включав деякі авто з рефлекторними фарами. 

У травні 2022 року відбувся головний прорив для "класичних"  рефлекторних фар - OSRAM отримала дозвіл на лампи типу H4. Оскільки лампи H4 майже завжди встановлюються саме в рефлекторну оптику (де одна лампа відповідає і за ближнє, і за дальнє світло), цей момент вважається датою повноцінного виходу технології на ринок рефлекторних фар.

Починаючи з цього моменту NightBreaker LED можна цілком легально використовувати на дорогах Європейського союзу та проходити суворий німецький TUV. Все, що для цього необхідно - купити оригінальні лампи, встановити їх та відрегулювати, після чого наклеїти спеціальні наліпки на корпус фари та роздрукувати (про всяк випадок) сертифікат. 

Наступним за OSRAM пройшов сертифікацію й Philips зі своєю лінійкою Ultinon Pro. Ринок "старої"  Європи по-трохи зсувається слідом за розвитком технологій, що не може не тішити. Виробники автосвітла намацали правильний шлях та розробили конкретні вимоги для LED ламп у рефлектор.

На жаль, більшість вітчизняних (та й не тільки) автомобілістів, на відміну від європейців, й досі не зовсім розуміють що таке LED, як він працює і що потрібно знати для правильного підбору ламп під конкретне авто.  "Зварників" на дорозі повно і кількість їх стрімко зростає Допомогають цьому процесу й консультанти з різних магазинів, які дають поради далекі від реальності... Але сьогодні не про це - то тема окрема 😎.

Якісне світло дешевим не буває. Якщо вбити у Google NightBreaker LED та подивитись на цінник то навряд чи хтось з вас захоче прям зараз бігти й віддавати власні гроші за сертифіковані лампи. Так сталося, що за кошторис пари сертифікованих під рефлектор ламп можна віддати суму тотожну вартості дешевих китайських Bi-LED лінз (без роботи звісно). Втім, якщо ви хоч трохи знайомі з тенденціями на ринку мікроелектроніки, то маєте знати - те, що "винайшли" європейські інженери зі 100% гарантією вже має свій дешевший "аналог" у китайських фабричників 😁.

Одним з перших в лігу якісного LED увірвались DawnKnight, які презентували у 2023 році "лампи з найменшими на ринку" діодними чіпами - D7 Super Mini. Міні у назві натякає одразу на 2 речі: розмір світлодіодного чіпа та компактність самої лампи, яка розроблялась так, щоб мати змогу без проблем працювати у фарах навіть із дуже обмеженим внутрішнім простором.

Але особисто мене ця модель зацікавила не тільки прорахованими пропорціями максимально наближеними до галогенової лампи, а й LED  

чіпами, підозріло схожими на ті, що в лампах від Philips  (про які я вже згадував на початку цієї розповіді) 😎. 

Не менш цікавою для пересічного автовласника в них буде також ціна, яка (традиційно для китайського ринку) значно нижча за європейську.

Щоб краще зрозуміти, чи дійсно варті вони своїх грошей, я передивився за вас купу тестів цих ламп від каналу TEST LAB.та у подальшому буду спиратися не на інформацію з рекламних буклетів, а саме на результати вимірів. Сподіваюся, поява цього допису зможе трохи підвищити комфорт на дорозі не тільки вам, а й водіям зустрічного транспорту 😉.

Реальна потужність D7 Super Mini складає усього 27,7 Ватт на кожну. Якщо у вас «розумне» європейське авто (як мій Focus), яке контролює цілісність ламп, бортовий комп'ютер з великою ймовірністю видасть помилку. У такому разі ці лампи варто програмно «прописати» або використовувати адаптери. Колірна температура заявлена в 6000 Кельвінів, але за результатами вимірів вона ближча до комфортних 5500К

Лампи мають компактні розміри за рахунок вбудованого драйвера та невеличкого кулера. Виконані з якісних матеріалів, що сьогодні для китайських ламп скоріше норма. За результатами тестів D7 Super Mini увійшли в ТОП3 ламп для рефлекторної оптики від TEST LAB, що означає - вони відповідають абсолютно усім вимогам ДСТУ.

Щодо параметрів, які можна "побачити очами" , а не приладами, то лампи від DawnKnight мають помірну, комфортну яскравість. Світлова потужність за результатами вимірів складає близько 168% від галогенки з підвищеною яскравістю від  OSRAM (дивіться графік) та 225% - від звичайної.

Помірна потужність D7 - це не мінус лампи, а її перевага, що допомагає уникнути одразу трьох проблем:

1. Втрати люксів при роботі (нагріві). D7 Super Mini мають стабільний світловий потік та не втрачають яскравості. Навіть із примусово заблокованим вентилятором лампи впевнено видають 21,7 Вт, а температура чіпа не перевищує 77,6 °C.

2. Розсіяного світла. Геометрія рефлектора у парі з D7 працює так, як вона має працювати. Світло спрямоване саме туди, куди потрібно на дорозі. Заливка схожа на галоген.

3. Повна відсутність засліплення зустрічного транспорту. Лінія СТМ "один до одного" повторює галогенову лампу, без плям та засвітів в тих зонах де їх не повинно бути. 

Головний же плюс цих ламп - це їхня геометрія, яка дуже близька до класичної галогенки. Це дозволяє світлу чітко повторювати "заводську" СТМ автомобіля та запобігає появі паразитного освітлення та засліплення водіїв на зустрічній смузі.

Я особисто перейшов на ці лампи і лишився задоволений. Після встановлення обов’язково необхідно заїхати на сервіс і підкоригувати напрямок променя на стенді (регулоскопі). Регулювання необхідно робити навіть купуючи сертифіковані лампи (OSRAM чи Philips). Мій вердікт щодо Dawn Knight D7 Super Mini - це найадекватніший продукт для рефлекторних фар у бюджетному сегменті на сьогодні.

***

Якщо вам сподобалася інформація, викладена у цьому блозі, і є бажання подякувати за час витрачений на її збір та викладення - ви завжди можете зробити це, пригостивши мене чашечкою запашної львівської кави ❤️|🤝.