Журнальный тест 1995-ого Steinmetz Opel Corsa B 1.5 TD (1.5 л, 90 л.с., 168 Нм) (Sport Auto)

Тест является частью большой статьи о тюнинге турбодизельных моторов.

Перевод теста Steinmetz Opel Corsa B 1.5 TD от немецкого автомобильного журнального издания Sport Auto, № 02, 1995.

ДЕРЗКИЙ ХОРЁК

Специалист по марке Opel, ателье Steinmetz, превращает скромную Corsa 1.5 TD в 90-сильного, юркого хорька с характером.

Большой энциклопедический словарь Мейера определяет хорька как «прирученного лесного хоря, используемого для охоты на кроликов». Кролики, или Rabbit — как называют VW Golf в Америке — судя по всему, и станут основной добычей Corsa 1.5 TD от Steinmetz. Виной такому изменению характера обычно ручной Corsa, в стоке выдающей 67 л.с., стал вживленный интеркулер. После имплантации эксперты Steinmetz по «загонной охоте» увеличили давление наддува на 0,25 бар и перенастроили топливный насос. Теперь в недрах дерзкой дизельной Corsa трудятся почтенные 90 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнать дикого зверя весом всего 915 килограммов с нуля до 100 км/ч всего за 10,8 секунды. Равные по мощности «кролики» типа VW Golf GT затрачивают на этот спурт 12,8 секунды.  Лишь на открытом пространстве хорьку приходится капитулировать: максимальной скорости в 181 км/ч хватает в лучшем случае для того, чтобы держаться в потоке, но не для обгонов.

Как и в живой природе, обыкновенный дизельный хорек от Steinmetz предпочитает извилистую местность. Раз — и по тормозам! Нырок в поворот — и газ! Уже с 2000 об/мин турбина вцепляется в дело мертвой хваткой. Спортивная подвеска Steinmetz крепко держит маленького дизельного грызуна на дороге. Быстрые виражи этот прыткий зверек проходит нейтрально или с легкой недостаточной поворачиваемостью. На сброс газа Corsa от Steinmetz реагирует мягким ввинчиванием в поворот. Тюнеры из Ахена настроили ходовую часть малышки по-спортивному плотно, но отнюдь не лишили ее комфорта.

Дилетант узнает шустрого куньего по спортивному выпуску. Как и лесной хорь, экземпляр от Steinmetz отличается характерным шипением и рычанием. Несмотря на развитую мускулатуру, жажда этого шустрого маленького «тракторёнка» невелика: каждые 100 километров он отхлебывает по 7 литров дизеля. Большим зверям не грех было бы взять с него пример.

ТЕХНИЧЕСКИЕ И ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: Диаметр цилиндра х Ход поршня: 76,0 х 82,0 мм; рабочий объем: 1487 см3; степень сжатия: 22,0:1; мощность: 90 л.с. при 4200 об/мин; макс. крутящий момент: 168 Нм при 2400 об/мин.

Кузов: Снаряженная масса с полным баком: 1027 кг; согласно данным в техпаспорте: 915 кг; удельная масса: 11,4 кг/л.с.

Динамические показатели

Разгон:

0–40 км/ч: 2,6 с;

0–60 км/ч: 4,5 с;

0–80 км/ч: 7,4 с;

0–100 км/ч: 10,8 с;

0–120 км/ч: 16,1 с;

0–140 км/ч: 23,8 с;

0–160 км/ч: 42,9 с.

Эластичность (на 4/5 передачах):

60–100 км/ч: 10,5/16,6 с;

60–120 км/ч: 15,7/23,5 с;

60–160 км/ч: 41,1/49,8 с.

Максимальная скорость: 181 км/ч.

Диапазон скоростей на передачах: 39/72/108/156 км/ч.

Тестовый расход топлива: 7,0 л/100 км.

Базовая цена: 22 485 марок.

Дополнительное оборудование: увеличение мощности — 2750 марок.

Цена автомобиля со спортивным пакетом Steinmetz: 32 035 марок.