OPEL SIGNUM '97, который очень похож на Astra G

Проект Opel Signum '97 стал гигантским шагом вперед с точки зрения технологий, возможностей подключения и качества жизни в автомобиле. Не только с точки зрения дизайна, экстерьера и интерьера, которые привнесли решения, присутствующие сегодня, но и технические решения, ставшие стандартом более чем 20 лет спустя.

Как и почти все прототипы Opel, Signum '97, разработанный в 1996 году, представляет собой законченный автомобиль, которым можно управлять и использовать без ограничений. Но давайте обратимся к фактам, чтобы понять, почему Opel Signum так важен в истории Opel и Car.

Это был 1996 год, и огромную долю продаж составляли фургоны Opel, а именно Opel Omega Caravan, что дало Opel понять, что высокий сегмент нуждается в универсальных, вместительных и технологичных автомобилях! Таким образом, он представлял себе Signum как 5-дверный хэтчбек, способный обладать вместительностью, универсальностью и модульностью фургона, но со всеми характеристиками большого 5-дверного автомобиля. В этом смысле в 1997 году на автосалоне в Женеве компания Opel представила Opel Signum 97 года. Двигатель был разработан в сотрудничестве с Isuzu, получив 3.0 V6, Common Rail, мощностью 175 л.с., что позволяло ему разгоняться от 0 до 100 за 9 секунд и развивать скорость 230 км/ч. Расход составил 6,9 л/100.

Что касается шасси, Opel Signum представляет собой эволюцию задней оси Muli-Link от Vectra B с 4 рычагами, что повысило комфорт, улучшило управляемость и позволило сделать багажник полностью плоским, а также необычно широкий проем 1180 мм. .

Что касается шасси, то в 19-дюймовых дисках и шинах, разработанных Opel в сотрудничестве с Michelin и Ronal, используются шины с боковинами со специальной структурой, способной обеспечить лучшее поведение и возможность движения со спущенной шиной! В случае прокола вступает в действие демпфирующая функция встроенной резиновой опоры. Преимущество этой концепции заключается в том, что Signum сохраняет мобильность даже при спущенной шине, без запасного колеса, что выражается в дополнительном пространстве в 60 литров в багажном отделении. В наши дни эта технология называется «Run Flat».

Одной из главных особенностей Signum является обилие полезного внутреннего пространства, а другой — его дизайн, отражающий досуговый образ жизни и отражающий новые представления об автомобильной эстетике, хотя все это произошло между 96 и 97 годами. В дополнение к клиновидному профилю, прочным C-образным стойкам и «широкой задней части», другие аспекты дизайна, такие как короткий капот, круто наклоненное ветровое стекло и задняя часть, в которой преобладает большая стеклянная крышка, отличают Signum от фургона, принимая его на новый уровень.

Передняя часть Opel Signum во многом была вдохновлена ​​передней частью Opel Astra (в то время все еще находившейся на стадии испытаний) и предала новую эру дизайна Opel. Ханс Сир, директор по дизайну в то время, сказал: «Отказавшись от эфемерных «модных» элементов, мы создали дизайн с техническим характером, в котором функциональные детали были отодвинуты на задний план». Сбалансированные пропорции являются отличительной чертой Opel Signum с общей длиной 4,83 м (как у Omega Caravan) и колесной базой 2,93 м, что способствует обилию внутреннего пространства.

Что касается салона, Signum оснащен подушкой безопасности для водителя, пассажира и боковыми подушками безопасности спереди и сзади! Задние сиденья имеют электрическую регулировку, позволяющую сдвигать их вперед на 200 мм, увеличивая объем багажника с 450 до 550 литров. Если требуется еще больше места, сиденье переднего пассажира и задние сиденья складываются одним нажатием кнопки, открывая грузовое отделение общей длиной 3 метра. Этот грузовой отсек абсолютно плоский, так как профили верхней и нижней частей сидений подходят друг к другу. На центральной консоли Signum также установлен 12-литровый кулер.

В области технологических решений управление ручным тормозом и коробкой передач осуществляется с помощью клавиш, а на приборной панели установлено 4 экрана для водителя и пассажира. Дисплей водителя показывает скорость, обороты двигателя и данные бортового компьютера. На других экранах отображаются данные о климате, аудиосистеме, видеосистеме, навигационной системе, телефоне и состоянии автомобиля, все из которых управляются с помощью кнопки на центральной консоли с функцией «выбрать и подтвердить». Еще одна функция/инновация, столь распространенная в наши дни во многих сборщиках. Цифровое аудиовещание не осталось в стороне от Signum.

Аудио- и видеосистемой можно управлять с любого из сидений, а сзади можно слушать разные программы через беспроводные наушники! Позже система получила название «Twin Audio». Signum также имеет ПК со встроенным модемом. В то время пресса описывала Signum как «автомобиль Джеймса Бонда», но в реальном мире. Opel представил концепцию «офиса на колесах», и до этого ни один другой производитель не интегрировал столько коммуникационных технологий и инноваций в прототип! Прототип, пригодный для использования и распространения, где одним из немногих критических замечаний, отмеченных теми, кто его тестировал, были вес и шум двигателя, однако упоминались даже такие детали, как эффективная автоматическая коробка передач,