Opel GTC Женева 2003'

Opel Astra GTC был одним из самых успешных продаж Opel. Это принесло немецкому бренду и автомобильной промышленности новую линию и тенденцию дизайна.

Однако у всего есть начало и история.

Мы были еще в 2003 году, когда 6 марта Opel представил в Женеве прототип под названием GTC Genéve. GTC расшифровывается как Grand Tourism Concept, передав букву «C» новой ноте «Compact» с запуском Astra GTC.

Прототип, построенный на базе модели Astra G, которая в то время еще продавалась, должен был продемонстрировать, что можно придать отчетливо спортивный характер небольшому 3-дверному семейному автомобилю. Помещения были простыми — динамичный дизайн, место для 4 пассажиров и мгновенное узнавание как Opel. У инженеров и дизайнеров была свобода проектирования и разработки каждой яркой детали прототипа, особенно в то время, когда автомобильный дизайн изобиловал новыми идеями, некоторые из которых были довольно эксцентричными.

Низкий силуэт и изогнутая крыша, подчеркнутая панорамным остеклением, делают GTC Genéve готовым к атаке. Трехмерные фары, органично вписанные в кузов, вдохновлены украшениями.

Внутри сиденья коричневого и кашемирового цвета призваны одновременно усилить динамичный, но в то же время элегантный профиль прототипа, контрастирующий с типичным черным цветом спортивных автомобилей, в то время как угольно-черный цвет приборной панели призван сломать клише, согласно которому алюминиевый оттенок является синонимом. со спортивностью.

В области технологий этот прототип уже представил некоторые решения, которые будут присутствовать в Astra H. Информационно-развлекательная система представляет собой переход от фазы NCDR к линейке CD70 / DVD90, уже имея их внешний вид, хотя и с телефоном через встроенная SIM-карта и программное обеспечение NCDR, связанное с хорошо известным 5-дюймовым экраном CID Vectra C.

Через два года этот прототип стал серийным автомобилем под названием Astra GTC, Grand Tourism Compact.