Навігація по моєму блогу тут: https://driver.top/user/8465/
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
Цей допис аж ніяк не означає, що я з розгону побіжу робити щось подібне для іншого авто чи це буде так само відносно дешево як тут. Цей проєкт більше був направлений на здобуття досвіду. Бо по потраченому часу зайняло все досить не мало.
Отже спочатку була ідея @RusLanCk На той момент я не мав закритого принтера і мова про моделювання не йшла. Але в задвірках переписки лишилася наступна фото, з котрої, власне, у нас з @longeroff і почалася розмова.
Його хвилював отой кутик, що можливо буде впиратися, а мене тільки поточні проблеми особисті. І так, як ще на той момент я не знав. що піду з головою в прикладну фізику, то повівся на цю авантюру :)
Олександр хотів мультимедіа попутно FYT 7870 YL888 на новому раніше не тестованим мною в такому корпусі 12.3" 2400х896 екрані, тому цей проєкт для мене хоча би вже мав не нульову цікавість і по мультимедіа, та і по проектуванню.
Тож продовжуючи обговорювати концепт, я прямо сказав, що без торпедо і 3D сканера важко буде повторити форму кришки в котрій в його (та і не тільки його) Chevrolet Lacetti SW знаходиться годинник, а тепер планується мультимедіа. Зелена лінія показує де ми будемо приблизно мати екран.
Поки їхала мультимедіа під цей проєкт, в мене був час і натхнення, почати щось робити, тим більше в мене була та і досі є в продажі інша мультимедіа на FYT UIS7862s - трошки іншого стилю дисплей, але на процес моделювання то не впливає, тому, як тільки замовник мені прислав накладку від годинника, я почав вертіти її і думати що і куди стане.
Мій підхід в цій справі - можливість зворотнього тюнінгу, тому наступні кроки будуть зроблені притримуючись цього концепту. Отримавши накладку, почав вертіти її і не міг зрозуміти на скільки я в стряв.
Тому спитав у замовника, наскільки оця площина завалена стосовно горизонту
На що отримав таке чудове фото. 5 градусів. Окей, це полегшує задачу, завал йде від водія, значить я не промахнусь і дисплей мультимедіа точно не дивитиметься вниз.
Далі ото як в мемі з інструкцією як малювати сову, беремо і трошки малюємо. Мета зворотнього тюнінгу і компактності лишається
Борода ззаду заходить в отвір годинника і за задумом там будуть кабелі (думав я).
Чому я кажу, що без сканера тяжко, бо повторити форми гнуті та ще задача, і ніби все і по шаблону, і штангель, і лінійки, і підрізання, а потім вимірювання того, що підрізав, але тестові друки один за одрим відбраковуються. Тут я впевнився що переднія частина пасує, а далі підрізка і заміри.
і остільки відправилось в смітник, щоби можна було почати друкувати вонючим ABS пластиком
Зважив, просто для статистики. Білий, залишки, котрих не шкода, просто щоби звільнити котушку і поставити інший філамент.
Туди-сюди і рамка готова (думав я). Все на шурупчиках, котрі ховаються в середині і не заважають. Звісно, можна було все одним монолітним шматом друконути, але хто мав справу з FDM принтерами і ABS, той розуміє, чому то не варто робити - і перевитрата пластику та часу, і проблеми з деламінацією та загибанням кутів. Тим не менш вийшло якось отак.
Так як на мультимедіа дуже міцні фіксатори, надрукував ще одну рамку прозапас.
Тим часом приїхала мультимедіа, і я трошки в шоці від пакування в цей раз: на горі моя коробка, внизу YL888 і так, доставка вийшла майже в 2 рази дорожче, бо китайці порахували, що дорогу мультимедіа треба пакувати надійніше...
Але ж який тут екран...
А рамочка навколо взагалі відпад. Коли в авто з заводу будуть такі дисплеї?
Товщина теж 7.5мм
Пробую скомпонувати все в корпусі, і перевірити чи мої розрахунки вірні з кабелями. Вірні.
Все компактно, але вміщується. Так, трошки треба поморочитися. Єдине, що я не зробив, це не застібнув в корпусі до кінця мультимедіа, і це був перший мій провтик.
Пам'ятаєте першу фото? Так от я поміряв вже вживу, скільки тут виліт від кутика і ми так прикинули, що має влізти в авто.
Ну, власне, зібрав я це все в коробеню і відправив замовнику, радіючи, що можна перемкнутися на інші проєкти. І тут почалося...
Кутом таки вперлися.
Застібки попросив зробити не такими жорсткими
А головне, таки до кінця не застібається. Ну окей, думаю я, передрукую маленьку рамочку та і все по тому, момент з куточком не спробувавши на авто я 100% уникнути не міг, бо задача була якраз туди її і ставити. Але корпус FYT UIS7870 виявився просто на 2мм ширше, я ж то міряв все по FYT UIS7862, бо вона була під рукою, корпус впирався в посилення під саморізи котрими знизу рамка прикручується до накладки годинника.
Ну а потім понеслась, вже як переробляти, так все на світі)))
Власник каже, зараз спиляю накладку отут, тоді мультимедіа пірне на мм 7-8 від очей (якщо не 12) і це буде краще виглядати на авто.
Ну і далі серпом по продуктам за 17грн: давай зробимо більшою коробку отак, бо воно відїхало, борода не треба більше і взагалі більший отвір під кабелі...
З тим воно все і вернулося до мене на переробку :) В цілому нормальна тема, я до цього був готовий, бо одна справа коли авто під боком, інша коли я в Ужгороді, а воно в Києві.
Спочатку збільшились в розмірах
В місці бороди збільшили отвір і додали перемичку
Запропонували додати вентиляцію на горі.
Додав вениляцію на горі
Але кажу, кабелі різнокольорові буде видно, оскільки ми ще і ширину прорізів вирішили збільшити, тоді в Олександра прийшла світла ідея, зробити великі, але тільки на горі
Перша примірка
Потім корегування основане на моєму відчутті прекрасного
І ось маємо
Далі внизу була морока з тим щоби закрити складну форму, я ще не дуже сильний в цьому, але вийшло отак
Смужки мають перехід десь 0.05мм і це через то, що все воно там під різними кутами, оскільки знизу і його не видно, а при друці ще і згладжується трохи, лишив так.
Розмір рамки збільшився, і відповідно область друку теж, і тут почалася фігня з ABS, котрий друкувався отак і відлипав від столу
Ну а відповідь проста: цей матеріал всідається досить сильно. Наприклад, 100мм деталька після охолодження стає 99.75мм, це досить багато
Причиною була спроба економити час і матеріал при друці і тонкі стінки на рамці що прилягають до мультимедіа
Тонкі стінки мають 100% заповнення і відповідно найбільшу силу стягування при всіданні матеріалу. Підправив модельку, в результаті отак вийшло все ось так, там з близька видні місця трошки де я зрізав "вушка" для тримання деталі на столі, але то тільки зблизька
Також надрукував шаблон, щоби в нових місцях просверлитися під саморізи, знову із залишків кольорового
Фото, що кабель тепер вільно ходить
Викидаємо відбраковку і підгоночні речі
Ну і що з того вийшло - дивіться в бортовику у замовника
Висновки? Коли замовник конструктивний, то і конструкція виходить. Дуже дякую @longeroff за можливість потренуватися на його іграшці. Повторити для Chevrolet Lacetti? Легко, приходьте, під будь-який екран зробимо. Зробити для іншого авто? Так, якщо говтові платити і мати кілька ітерацій, і головне не поспішати.
Конструктивна критика дуже навіть вітається.
П.с. Задумався про покупку 3D сканера.
Сподіваюсь, я був не надто дотошним замовником)))
Ціна абсолютно варта того.
А от сама ідея там розмістити таке - це ппць )))
Ппць добре, чи ппць дурня?)
Так, можна вимкнути - але тоді питання - навіщо ставити якщо все одно вимикати?
В штатному місці було би доцільніше на мій погляд.
Хоча звісно ідея гарна, по сучасному.
Але ергономіку треба враховувати.
Мало хто зважає, але коли дисплеї ставляться в авто (з заводу) то завжди прораховується навіть кут потрапляння сонця через скло.
На кабріолетах взагалі зараз роблять дисплеї що можна рухати, саме щоб не пускало "зайчиків" в очі та читалась інформація.
Торпеда - частина авто яка часто під сонцем, і все що на торпеді завжди відображається в ітровому склі.
Магнітоли такого формфактора від 9700, тут була на самому топовому залізі.