Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дождались!
Представляю вашему вниманию один из моих тест-драйвов для журнала Like, в переводе на русский, а так же в оригинале — на украинском.
Ждите скоро еще несколько тестов интересных машин!
Спасибо ребятам Наталье Криль и Мише Кучере из нашей команды за проделанную работу.
Добавляйтесь в соц. сетях:
www.facebook.com/miss.ua.sti/
www.facebook.com/iryna.vysotska
instagram : miss_ua
vk : vk.com/missuasti
«Range Rover» Autobiography: для тех, кто любит уникальность
Технические данные:
Двигатель — 5.0 V8, бензиновый
510 лошадиных сил
Крутящий момент — 625 Нм / об / мин
0-100 км / ч — 5,4 с
Максимальная скорость 225 км / ч
Средний расход топлива л / 100 км — город / трасса / смешанный: 20,6 / 9,9 / 13,8 л
Мощный, проходной, люксовый. Сегодня испытываем наивысшее воплощение роскоши и мощности «Range Rover» — его максимальную комплектацию Autobiography.
Стильная внешность, чистые линии и рафинированные формы — в культовом силуэте «Range Rover» ничего лишнего. Выразительный строгий вид, в котором все функциональное и по-элегантном лаконичное. Чтобы барышни легко поднялись на борт, высокий внедорожник плавным реверансом приседает в нижнее положение пневмоподвески, а автоматический доводчик без труда помогает закрыть за ними дверь. Все сомнения развеяны — перед нами настоящий британский аристократ.
Приветливо засветились эффектные контуры светодиодов. Не забывая о манерах, «англичанин» представился: на земле под водительской дверью встроенный в боковое зеркало фонарь осветил гордое имя — «Range Rover».
Драйва внедорожнику не занимать. Большой крутящий момент пятилитровой компрессорной «восьмерки» несет «Range Rover» вперед так, что всем, кто находится в салоне, перехватывает дыхание.
Монументальный гигант массой около 2,5 тонны разгоняется до 100 км / ч за 5,4 секунды. Такой показатель достойный любого спорткара. К примеру, столько же времени нужно «Meseratti Quattroporte». Перед нами самый быстрый «Рендж» в истории.
Таких высоких показателей удалось достичь не только благодаря cупермощному двигателю от «Ягуара», но и потому, что разработчики отказались от рамы, а конструкцию кузова сделали полностью алюминиевой. В целом внедорожник «похудел» на 420 килограммов. Впрочем, даже зная, что под капотом «Range Rover» скрыто более полутысячи лошадей, желание мчаться сломя голову не возникает. В нем все происходит без спешки, с монументальной уверенностью. Размеренная езда? Да. Сногсшибательные гонки? Скорее нет. Спокойствие и уверенность. За рулем этого внедорожника получаешь невероятное удовольствие.
Машина, как тихоокеанский лайнер плывет по городской дороге, создавая и для водителя, и для пассажиров атмосферу убаюкивающего комфорта под звуки высокотехнологичной мощной аудиосистемы Meridian.
Интеллектуальная система Adaptive Dynamics постоянно следит за качеством дорожного полотна и реагирует на малейшие изменения покрытия, подстраивая жесткость каждого амортизатора.
Выбоины или ямы? Пассажиры салона «Range Rover» об их существовании только догадываются. А какая в машине тишина! Такое ощущение, что ни один лишний звук не проникает внутрь.
Адаптивная система Terrain Response второго поколения руководит абсолютно всем. В режиме Auto электроника сама анализирует характер движения и подстраивает под него работу полноприводной трансмиссии, «автомата», пневмоподвески, реакции электроусилителя руля и педали газа. Есть еще пять режимов: «Асфальт», «Трава, гравий или снег», «Грязь, колея», «Песок» и «Скалы».
Пробуем силы, загоняя этого красавчика на 22-дюймовых колесах в Вовчинецкие горы. Не моргнув глазом, наш «Range Rover» легко идет по болоту вверх. Полный набор off-road блокировок и клиресн 22 см — и с отвесными спусками у автомобиля также не возникает никаких проблем. Несмотря на вязкую дорожнюю грязь, «Range Rover» продолжает ехать так, как он на обычной дороге. Кажется, этот внедорожник ничто не способно остановить.
Не изменяя своим традициям, «Range Rover» уникально сочетает в себе проходимость, мощность и роскошь.
Интерьер выполнен в лучших английских традициях. Больше всего в салоне поражает внимание к деталям: все безупречно украшенное мягкими натуральной кожей и другими деталями премиум-класса. Каждая кнопочка, шов сделанные с любовью.
Управление «Range Rover» интуитивно понятное и приятное. Кнопок на передней консоли минимум: управление всеми второстепенными функциями спрятано в единый мультимедийный блок. Перечислять список оснащения бесполезно. Autobiography просто нашпигован электроникой, мыслимыми и немыслимыми функциями и опциями. Только сиденья можно регулировать по 20 параметрам.
Мы не можем удержаться, активируем еще одну функцию передних кресел — многоуровневый массаж. Блаженство … Замечательный вариант для дальних поездок. Тысячи километров в «Рендже» можно уверенно преодолевать с максимальным комфортом массажного кресла в спа-центре.
Сдержанный снаружи, роскошный внутри — в уникальной линейке Autobiography все сделано с особым уважением и достоинством, как это умеют только британцы.
плюсы:
— фантастический комфорт;
— уникальность;
— мощность и высокая проходимость.
минусы:
— Заоблачная цена;
— Чувствительность к топливу;
— Не комфортная в управлении при скорости более 200 км / ч.
«Range Rover» Autobiography: для тих, хто любить унікальність
Технічні дані:
Двигун ‒ 5.0 V8, бензиновий
510 кінських сил
Обертальний момент ‒ 625 Нм/об/хв
0-100 км/год – 5,4 с
Максимальна швидкість 225 км/год
Середня витрата палива л/100 км ‒ місто / траса / змішаний: 20,6 /9,9/13,8 л
Потужний, прохідний, люксовий. Сьогодні випробовуємо найвище втілення розкоші та потужності «Range Rover» – його максимальну комплектацію Autobiography.
Стильна зовнішність, чисті лінії та рафіновані форми – у культовому силуеті «Range Rover» нічого зайвого. Виразний строгий вигляд, у якому все функціональне і по-елегантному лаконічне. Аби панянки легко піднялися на борт, високий позашляховик плавним реверансом присідає у нижнє положення пневмопідвіски, а автоматичний доводчик без зайвих зусиль допомагає закрити за ними двері. Усі сумніви розвіяні – перед нами справжній британський аристократ.
Привітно засвітилися ефектні контури світлодіодів. Не забуваючи про манери, «англієць» відрекомендувався: на землі під водійськими дверима вбудований у бічне дзеркало ліхтар висвітлив горде ім'я – «Range Rover».
Драйву позашляховику не позичати. Великий обертовий момент п'ятилітрової компресорної «вісімки» несе «Range Rover» вперед так, що всім, хто перебуває в салоні, перехоплює подих. Монументальний велетень масою близько 2,5 тонни розганяється до 100 км/год за 5,4 секунди. Такий показник гідний будь-якого спорткара. До прикладу, стільки ж часу потрібно «Meseratti Quattroporte». Перед нами найшвидший «Рендж» в історії.
Таких високих показників вдалося досягти не лише завдяки суперпотужному двигуну від «Ягуара», а й через те, що розробники відмовилися від рами, а конструкцію кузова зробили повністю алюмінієвою. У цілому позашляховик «схуд» на 420 кілограмів. Втім, навіть знаючи, що під капотом «Range Rover» сховано більше півтисячі коней, бажання мчати стрімголов не виникає. У ньому все відбувається без поспіху, з монументальною впевненістю. Розмірена їзда? Так. Карколомні гонки? Радше ні. Спокій та впевненість. За кермом цього позашляховика отримуєш неймовірне задоволення.
Машина, як тихоокеанський лайнер, пливе міською дорогою, створюючи і для водія, і для пасажирів атмосферу заколисуючого комфорту під звуки високотехнологічної потужної аудіосистеми Meridian.
Інтелектуальна система Adaptive Dynamics щосекунди стежить за якістю дорожнього полотна і реагує на найменші зміни покриття, підлаштовуючи жорсткість кожного амортизатора.
Вибоїни чи ями? Пасажири салону «Range Rover» про їх існування лише здогадуються. А яка в машині тиша! Таке відчуття, що жоден зайвий звук не проникає всередину.
Адаптивна система Terrain Response другого покоління керує абсолютно всім. У режимі Auto електроніка сама аналізує характер руху і підлаштовує під нього роботу повнопривідної трансмісії, «автомата», пневмопідвіски, реакції електропідсилювача керма і педалі газу. Є ще п'ять режимів: «Асфальт», «Трава, гравій або сніг», «Бруд, колія», «Пісок» і «Скелі».
Пробуємо сили, заганяючи цього красунчика на 22-дюймових колесах у Вовчинецькі гори. Не змигнувши оком, наш «Range Rover» легко йде болотом вгору. Повний набір оф- роад блокувань та кліресн 22 см – і зі стрімкими спусками в автомобіля також не виникає жодних проблем. Попри в'язкий дорожній бруд, «Range Rover» продовжує їхати так, наче він на звичайній дорозі. Здається, цей позашляховик ніщо не здатне зупинити.
Не зраджуючи своїм традиціям, «Range Rover» унікально поєднує у собі прохідність, потужність і розкіш.
Інтер'єр виконано в найкращих англійських традиціях. Найбільше у салоні вражає увага до деталей: все бездоганно оздоблене м’якенькою натуральною шкірою та іншими деталями преміум-класу. Кожна кнопочка, шов зроблені з любов’ю.
Керування «Range Rover» інтуїтивно зрозуміле та приємне. Кнопок на передній консолі мінімум: управління усіма другорядними функціями заховане в єдиний мультимедійний блок. Перераховувати список оснащення марно. Autobiography просто нашпигований електронікою, мислимими і немислимими функціями та опціями. Лише сидіння можна регулювати за 20 параметрами.
Не можемо втриматися, активуємо ще одну функцію передніх крісел – багаторівневий масаж. Блаженство… Чудовий варіант для далеких поїздок. Тисячі кілометрів на «Ренджі» можна впевнено долати з максимальним комфортом масажного крісла у спа-центрі.
Стриманий зовні, розкішний всередині – в унікальній лінійці Autobiography все зроблено з особливою повагою та гідністю, як це вміють лише британці.
Плюси:
— фантастичний комфорт;
— унікальність;
— потужність та висока прохідність.
Мінуси:
— захмарна ціна;
— чутливість до пального;
некомфортна в управлінні при швидкості більше 200 км/год.
