Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перевод короткой заметки о VW Golf 1 (Rabbit) лимузин из французского автомобильного журнального издания L'Automobile Magazine, № 384, Июнь,1978.
БОЛЬШОЙ «КРОЛИК» ЗА 25 000 ДОЛЛАРОВ
Господин Дон Бёрнс, владелец дилерского центра VW в Калифорнии, хотел получить совершенно другой и, главное, уникальный автомобиль. Однажды, просматривая документацию VW, он ради забавы сделал несколько вырезок: перед и зад от Golf («Rabbit», то есть «кролик» в США), но с гораздо более длинной, чем обычно, колёсной базой. Да, в конце концов, это была бы не такая уж плохая идея!
Конечно, чтобы осуществить такую операцию, нужно было обратиться к талантливому кузовному мастеру, и Дон Бёрнс, совершенно естественно, подумал о своём друге Эле Мартинесе, который жил неподалёку, в Санта-Ане. Вначале Эл Мартинес не поверил: «Я думал, он меня разыгрывает, но Дон Бёрнс был совершенно серьёзен, и для него деньги не были проблемой», — признаётся Эл Мартинес.
«Я думал использовать два Golf, но одного было достаточно, причём это была четырёхдверная модель». С передним приводом работа не слишком сложная, так как достаточно удлинить гидравлические магистрали. Самым трудным в конечном итоге оказалось найти запчасти с разборки, потому что модель относительно новая, но команда Эла Мартинеса решила эту проблему.
Автомобиль является цельным, однако не имеет рамы. Они закрепили части крыши и пола и приварили по центру с каждой стороны части задних дверей. Крыша создала большую проблему, так как они хотели сохранить заводскую защиту от любых деформаций. Команда преодолела и эту трудность, поместив стальную пластину в центре крыши. Каждая деталь до изготовления вызывала особо долгое размышление, но неизменно в конце концов проблема решалась.
По окончании работ автомобиль, общей длиной 4,50 м, получил двадцать слоёв акриловой краски цвета чёрного дерева. Его оснастили дисками Shelby, шинами с радиальным кордом, но особое внимание уделили интерьеру. Передние места были относительно мало изменены, с укороченными спинками и чёрным велюром, в то время как задние пассажиры получили необычный комфорт: роскошные кресла на 4 человек, бар, совмещённый со стереосистемой, телефон, кондиционер, интерком между пассажирами и водителем, лампы для чтения и т. д.
Весь проект обошёлся в 25 000 долларов, или 122 500 франков, и Дон Бёрнс считает, что интерьер его VW стоит ничуть не меньше, чем у Rolls-Royce, и после пяти с половиной месяцев ожидания он не имеет ни малейшего намерения её продавать. Именно в нём он работает над своими делами и наслаждается редкими минутами своего отдыха.
