Оффроуд можливості сучасник кросоверів. Доволі цікаві результати.

У своєму дописі із намаганням знайти той "справжній" позашляховик я вже висказався за тренд щодо "обезжирювання" масс сегменту кросоверів виробниками у гонитві за зниження викидів у атмосферу і споживанням викопного палива. Але розвиток сучасних технологій з усіма оцими "електрифікаціями" і "гібридизаціями", коли виробники наввипередки хизуються своїми досягеннями і розповідають скільки двигунів знаходиться на кожному колесі автівки натякають на те, що тепер розподіл моменту можна підвести на кожне колесо окремо одночасно досягаючи економії, керованості і небаченої прохідності бездоріжжям (ну, за умови достатньої геометрії звісно).

На папері все виглядає дійсно круто у свіх без виключення, але як на справді зараз показує найгарячиший мас сегмент сучасних кросоверів із невеличким порівнянням із "застарілими" (читай просто бензиновими) технологіями. Абсолютно випадково (ну мабуть не зовсім випадково ютуб мені порекомендував популярне відео авто тематики) натрапив на порівняння сучасних кросоверів саме С-сегменту на контрольованому бездоріжжі.

Так, відео більше години, але і автівок там багато, а що більш цікаво як "обісралися" деякі виробники "супер прохідних симетричних кросоверів", ну і цікавим виявився переможець оцього всього, особливо, зважуючи на те, що виробник навіть позашляховий обвіс не пропонує, позиціонучи своє авто як міський кросовер із можливостями виїхати із засніженої зупинки.

Насправді трошки сумно становиться із розумінням того, наскільки, все-таки виробники просто "забили" за "офроуд" складову. Хоча, слід изнати, що перелік автівок там не вичерпний і зараз є моделі із "претензієй" на прохідність. Можливо скоро буде винайдено новий клас "Офроуд кросоверів" і тоді будемо обирати між "передньопривідним позашляховиком" і "офроуд кросовером".

Коротше кому цікава тема можливостей кросоверів на бездоріжжі, максимально рекомендую переглянути, башато цікавого можете дізнатися і про свою автівку.