Відгук про Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0 V8 (2008 р.)

Мав можливість відчути та ближче познайомитися з Toyota Land Cruiser Prado 120 4.0 V8 2008 року випуску. Автомобіль потрапив до нас із Норвегії — переданий від пана Карла, і вже служить військовим. Пробіг на момент знайомства — лише 85 тис. км, що для такого віку справжня рідкість.

Зовнішність:

Класичний чорний кузов, масивні форми, впізнаваний дизайн Prado, який навіть через роки виглядає солідно. Хромовані елементи, «кенгурятник» спереду та запаска на дверях багажника створюють образ справжнього позашляховика, а не просто великого міського кросовера.

Салон і комплектація VX

Всередині — шкіряний салон із дерев’яними вставками, електрорегулювання сидінь, люк, клімат-контроль для передніх і задніх пасажирів, мультируль, круїз-контроль, підігріви. Для 2008 року це була топова комплектація VX, яка навіть зараз виглядає актуальною.

Окрема перевага — третій ряд сидінь у багажнику. У складеному стані він не заважає, а при потребі автомобіль перетворюється з 5-місного на повноцінний 7-місний, що зручно як для сімейних поїздок, так і для робочих завдань.

Динаміка і керованість

Під капотом — бензиновий V8 об’ємом 4.0 л. Потужності вистачає на все: розгін упевнений, обгони легкі навіть із завантаженим салоном. На трасі комфортна швидкість 110–130 км/год, далі відчувається специфіка великого позашляховика.

Керованість передбачувана й комфортна, підвіска відмінно «поглинає» нерівності. Повний привід і знижена передача дозволяють упевнено йти в бездоріжжя.

Шумоізоляція радує — у салоні тихо навіть на високих швидкостях, а звук V8 швидше додає атмосфери, ніж дратує.

А ось гальмівна система — слабке місце. Для такого масивного авто вони відверто «середнячок»: у місті ще нормально, але на трасі хочеться кращої ефективності.

Але можливості цього двигуна доводиться платити на заправці.

Плюси та мінуси

Плюси:

потужний і надійний V8;

реальна прохідність позашляховика;

комфортний салон у багатій комплектації VX;

третій ряд сидінь — до 7 місць;

тиха робота та хороша шумоізоляція;

престиж і висока ліквідність на ринку.

Мінуси:

високий апетит до пального;

гальма слабкуваті для ваги авто;

матеріали салону без «преміуму», хоча й добротні;

дизайн вже класичний, а не сучасний.

Висновок:

— це не просто автомобіль, а справжній універсальний інструмент. Він поєднує в собі комфорт, витривалість і надійність. Недоліки є, але переваги переважають у кілька разів. У моєму випадку ця машина отримала друге життя — тепер вона служить військовим. І я точно знаю: Prado у будь-якому куточку світу завжди буде асоціюватися з надійністю.