Датчик детонации таки имеет значение…))

Где то пол-года назад заметил изменение в работе движка и появляющийся "чек", при этом двиг работал жёстко, а на бензине норовил срываться в детонацию. Расшифровка ошибки показала на проблемы в цепи датчика детонации… У себя по месту купил новый, поставил — стало ещё хуже, "чек" начал работать на постоянку…вернул на место старый, новый с потугами но сдал… Спустя некоторое время взял этот датчик в другом магазе — эффект почти тот же. Пол месяца назад был в гостях и на просторах Drive2 зацепился за чей-то пост, в котором владелец ВАЗика с такой же проблемой, помытарившись с датчиками детонации ВАЗ последовал совету своего товарища и поставил датчик детонации ГАЗ (Газель, Волга). Не долго думая помчал в местный автомоагазин, взял датчик детонации ГАЗ и втулил себе. И о ЧУДО…движок стал работать ровно, появилась динамика в разгоне и "чек" перестал появляться… По сей день так и езжу на ГАЗовском ДД…