Маслосрач) Vira CLASSIC 10W-40

Після першого блекауту в 22му було швиденько куплено геморатор ой генератор (ага, на піку цін). Б/в, з мінімальною експлуатацією (було видно по зовнішньому вигляду), купений був власником ще до повномасштабної навали кацапні. Бо хоч тоді і врятуваася безперебійником, підключеним до машини (бо свій дім і двухконтурний газовий котел, якому треба електрика, освітлення було резервне на 12В) - але то все дічь. Я тоді його обслужив: поміняв олійку, свічку, відрегулював клапанці, та центробіжний регулятор обертів. Масло схопив перше що попалося, і було це наше Vira CLASSIC 10W-40.

Блекаути тоді обійшли нас стороною, а от у дружини, там де вона орендувала приміщення, вимикали електрику по графіку. І для роботи їй треба був генератор, тому вона "віджала" домашній.

Як набігло 50 м/г (спеціально для цього поставив лічильник) - то провів інспекцію. І дуже здивувався, коли побачив рівень мастила нижче мінімума... Швиденько його поміняв, перевірив клапанці (зазори були в нормі), свічку (норм), промив воздухан (там фільтруючий поролон з масляною пропиткою). Хоча клапанна кришка була чистою, в голові під кришкою теж чистота. Ну ок... Потім з електрикою нормалізувалося, і гєна (окрім одиничних випадків якихось аварій) стояв без роботи.

А недавно приятель розповів, що пробував цю віру на своєму "китайському юбріку" (jianshe випускає точну копію, чи ліценцію - як вони там домовилися хз - ямаховського ybr125) - і каже за 300км міста-траси доводилося підливати по 50г масла, це дуже дофіга, враховуючи заміну кожні 3000 - йому пішло півлітри на долив! Це при тому, що інші масла не доливав. Та і я на своєму юбріку трохи поексперементував з олійками - то ні разу не доливав, а зупинився на Shell HX7 10w40 - останні роки лив тільки його.

Так шо виходить малокубатурним форсованим "воздушкам" ця віра не зайшла... Хоча відгуки автомобілістів про це масло нормальне.

Якось так...