Моя спроба взяти інтерв'ю

Вирішив спробувати себе в ролі журналіста та взяти інтерв'ю у власника авто. І цим власником стала дівчина Юлія, яка наразі проживає в Німеччині. Буду радий Вашій підтримці та критиці.

- Юлія, доброго дня. Мене звати Андрій, я учасник української спільноти водіїв Driver.top. Хотів би у вас взяти інтерв'ю, як у дівчини водія так і власниці чудового авто Skoda Fabia. Ви не проти?

- Доброго дня Андрій, я з радістю відповім на Ваші запитання.

- Дякую. Почнемо. Ось перше питання: Як давно Ви маєте водійські права?

- Водійські права я отримала 11 років тому.

- Це досить непоганий термін. Яким був ваш перший досвід керування або що це було за авто?

- (сміється) Першим авто, на якому я довгий час навчалась були Жигулі п’ятої моделі. Це було авто мого тата. Тому після отримання прав я десь пів року їздила з татом,що сидів на пасажирському сидіння поруч.

- О. Так це він Вам привив любов до авто і водіння зокрема?

- Так. І не тільки до водіння, а й до ремонту авто. Пригадую як в дитинстві я разом з ним ремонтувала його автомобіль.

- Цікаво. Виходить Ви з дитинства з автомобілями на "ти"? Тоді он як склалась Ваша автомобільна доля) Як Ви згодом наважились на покупку власного авто?

- Так, на “ти”. Я пам'ятаю як малою допомагала татові змінювати колеса, як він розповідав про те, які запчастини за що відповідають. Я б не сказала, що запам'ятала все, але дещо пам'ятаю досі. Я б не назвала це покупкою. Мені батьки подарували авто - Ладу десятку. Проте я не довго їздила на ній і врешті решт продала її. А через деякий час, вже будучи з-за кордоном в Німеччині купила авто, яке мені необхідно для роботи.

- Я гадаю авто і в буденних та сімейних справах теж потрібний. Це вроді як Ваше третє власне авто,так?

- Ну якщо рахувати саме власне, то так. Іноді я керувала іншою татовою машиною- мікроавтобусом Віто.

- Он що. То Ви не лише легковими авто вмієте керувати, а й мікроавтобусами) Розкажіть нам про своє теперішнє авто. Чому саме ця марка, ця модель? Довго витратили часу на пошуки?

- Авто я шукала досить довго, перед купівлею Фабії, купила VW Polo 2007 року. 

Але поїздивши рівно місяць він мені не підійшов. А Skoda Fabia 2011 року знайшла за один вечір і наступного дня одразу купила. Вона вигравало на фоні Polo по параметрам і виглядом. Ну і в плані керування теж.

- Що саме Ви маєте на увазі? Бо наскільки відомо, обидва авто побудовані на одній платформі Volkswagen Group A04. Чи різниця у комплектаціях авто?

- По перше Fabia новіша на 4 роки. Дзеркала в неї трохи більші, кермо можна підлаштувати під себе за рахунок регулювання колонки. Також сидіння можна не тільки назад і вперед, а й по висоті відрегулювати (для дівчат мого росту це головне). Є центральний замок, магнітола краща, обігрів лобового скла та бокових дзеркал. А саме головне – це те, що вночі зручніше їхати, через кращі фари (встановленні лінзи)

- Які у Вас подальшомі плани на авто? Будете їздити в своє задоволення чи можливо є плани по його удосконаленню чи навіть тюнінгу?

- Наразі мене все влаштовуєв ній. Можливо в подальшову встановлю камеру заднього виду і екранчик для неї. Щоб облегшити собі паркування, але це поки що в думках. Потрібно буде уточнити чи є сенс в цьому і чи не дуже дорого це буде коштувати тут, в Німеччині.

- Гадаю це гарна думка. Не дарма в більш сучасних авто ця функція з заводу. Є такий вислів: Дівчата люблять чистоту. А як Ви доглядаєте за своєю Фабією?

- (посміхається). В багажнику в мене є виділене місце, де сидить відерце, засіб для миття вікон, паперові рушники і ганчірки для миття машини. На днях планую купити маленький автомобільний пилосос.

- Виходить всі знаряддя для боротьби з брудом у Вас завжди під рукою) а як люди в Німеччині реагують на дівчину водія- на заправці, зупинці чи в дорозі?

- Взагалі нейтрально. Тут це нормальна практика. Більше дивніше виглядає для мене, коли наприклад на заправці з досить дорогих машин, ціна яким коло 100 тисяч євро виходять старенькі бабусі або дідусі яким до ста років не далеко))

- Напевно в них це норма) а чи взагалі відрізняється керування авто в Україні від тієї ж Німеччини?

- Дуже сильно відрізняється. В Україні широкі дороги і мало вузьких, але через те що наші водії не бояться штрафів або залишитись без прав, то можуть часто підрізати або перевищувати швидкість потрібно більш уважніше їхати. А от в Німеччині навпаки більше вузьких доріг ніж широких, ну і водії у 80 % їдуть по правилам і не порушують їх.

- Напевно через немалі штрафи?

- Так. А якщо заберуть права через порушення, то потім дорого їх відновлювати.

- Он як. Дякую Вам, Юлія за інтерв'ю, приділений час та надану інформацію. В кінці нашої розмови хотів би побажати Вам зеленого світла світлофора, поваги від інших водіїв та повного баку пального.

- Дякую Вам Андрію за цікаву розмову)