Мій досвід A6 55 TFSIe Quattro

Був 2021 рік, ми поїхали у відпустку в Німеччину - 

2500 км по Німеччині — і кілька думок про Audi.

Авто сучасне, і комфортне, але на жаль, авто не вразило. У цьому класі хочеться кращої шумоізоляції — на гравійці арки гудуть просто жахливо. Інтер’єр теж не дотягує до "преміуму" — не вистачає відчуття розкоші та ефектних фішечок.

З плюсів: класна коробка — на 200 км/год тримає всього 2500 об/хв. Тобто ще є запас, в цілому машина динамічна, особливо першу 100, але після 250 розганяється вже дуже мляво, хоча технічно нічого не заважає. Гума з заводу — з індексом Y.

Багажник великий, хоча сумка з зарядкою займає чимало місця.(зліва внизу на фото) Сподобалась електрошторка над багажним відділенням — дрібниця, а приємно.

Вперше користувався повним круїзом із утриманням в полосі та автогальмуванням. Є нюанс — сенсор рук на рулі працює лише в положенні 10–14 годин. В інших — "покладіть руки на кермо!" постійно пищить. І посадку зручно знайти так і не вийшло — лікті в повітрі весь час.

Екрани великі, кнопок майже немає. Хотілося б хоч щось натискати, але, напевно, за цим майбутнє.

MMI не вразив. Android Auto працює тільки по шнуру, хоча блютуз і вай-фай є. Вхідні дзвінки — десь губляться, на екрані не видно. Google Maps на дисплей перед водієм не виводиться. Рідна навігація — meh.

Звук… чомусь не моє, не вистачило об'єму. Меломанам краще одразу вмикати тишу.

Ще дратує: кожного разу при запуску треба натискати "далі" або вибирати користувача — навіщо зайві рухи?

Телефон покласти нікуди. Якщо в підстаканниках пляшки — телефону місця нема. У підлокітнику є  місце під безпровідну зарядку, але туди не зручно лізти.

Щоправда, авто нагадає про забутий телефон, коли вимикаєш запалення — приємна дрібниця.

Витрата 10+ літрів по автобану — для гібрида забагато. Такий самий розхід був у мене на великому S-класі W222.

Також зауважив для себе що електрична зарядка на комерційних заправках - по вартості- як на бензині, тому якоїсь економії тут не відчув.

Суб’єктивно — Audi програє і E-класу, і "п’ятірці" BMW.

Наступного разу спробуємо щось інше.