Останній Mustang у дикій природі — повний огляд та враження

Ford Mustang EcoBoost Convertible 2024 — орендований, але залишив сильне враження 

Залишився останній воїн із культової родини . У новому поколінні він став ще більш технологічним, але зберіг характер — той, що змушує серце битися швидше ще до того, як натиснеш "Start".

Це EcoBoost Convertible — саме той, який можна використовувати щодня, але в якого під капотом ще живе драйв. І я кайфанув.

Кілька слів:

Залишився останній воїн Mustang. Цікаво, на скільки його вистачить?

Новий рівень зручності — величезні тачскріни, зручна панель, усе під рукою.

Я подивився, порівняв ціни нового покоління і попереднього — майже однакові. Але цей виглядає агресивніше, технологічніше і, головне, буде актуальнішим ще довго.

Вибачаюсь за довгий вступ, але вже як отримав — мусив поділитись.

Відчуття за кермом:

Комфортні крісла, правильна посадка

Великий, швидкий тачскрін із CarPlay, камерою, кліматом

Тихо, м’яко, але коли треба — він розкривається

Легке керування, задній привід — класичний драйв

Дах електрично відкривається за кілька секунд — і ти вже на сонці

Технічні характеристики:

Двигун: 2.3L Turbocharged I4 EcoBoost

Потужність: 315 к.с.

Крутний момент: 475 Нм

Коробка: 10-ступ. автомат

Привід: задній

0–100 км/год: ≈5.5 сек

Витрата пального: 9–10 л/100 км

Режими: Normal, Sport, Track, Slippery

Дах: м’який, з електроприводом

Комплектація (основне):

Цифрова панель приладів 12.4''

Центральний дисплей 13.2'' SYNC 4 з підтримкою Apple CarPlay / Android Auto

Камера заднього виду + парктроніки

Електричне складання даху

Двозонний клімат-контроль

Аудіосистема B&O 

Режими керування + режим індивідуального налаштування

Line Lock (затискач передніх гальм для burnout'ів)

Launch Control, контроль трекшну, контроль шуму вихлопу

LED-фари, шкіряні сидіння, підігрів/вентиляція сидінь 

Пакет безпеки: екстрене гальмування, слідкування за розміткою, контроль "сліпих зон"

Про V8 (для довідки):

У 2024 Mustang також існують потужніші версії з атмосферним V8 (GT і Dark Horse), але моя версія — саме EcoBoost.

І навіть із 4 циліндрами він здивував — звук, тяга, настрій. Більше не хочеться порівнювати — просто насолоджуєшся моментом.

Плюси:

Сучасний салон і мультимедіа

Агресивний, свіжий дизайн

Гарна керованість

Комфорт у поїздці, навіть на дальняк

Відкритий дах — це кайф окремо

Багато “іграшок” для фанатів драйву:

– електронний затискач передніх гальм (Line Lock) для burnout'ів

– легкий, контрольований дріфт

– режими керування для різних сценаріїв

– цифрова панель приладів з анімацією режимів

– звук двигуна, який можна налаштувати

Мінуси:

– Це не V8 (але і не треба, якщо хочеш баланс)

– М’який дах — не для зими

– Шумоізоляція могла б бути кращою

– Матеріали салону місцями видають “економ-клас” — тверді пластики, простеньке оздоблення торпедо та дверей, хоч і виглядає все стильно

Висновок:

Цей Mustang — це не просто машина. Це момент.

EcoBoost Convertible — чудовий вибір для тих, хто хоче Mustang з усіма сучасними фішками, драйвом і характером, але без переплати за V8.

FordMustang #Mustang2024 #ConvertibleVibes #EcoBoostPower #MustangCruise #CarReview #LegendReborn #LastOfItsKind #AmericanMuscle #FeelTheDrive