Словом, прошу порад сільноти, особливо автоелектричної, бо немає власного досвіду "спілкування" із автівками на батарейках. ЗА чи ПРОТИ!
Задача у задачнику:
маємо - дизельну Кугу офіціальну 2015 з чесними 81 тисяча пробігу, небитанефарбована (без сміху), з Сінком 2 і гарною музикою та сабом, датчики світла дощу, підігрів сидінь,ще купа якоїсь хріні, якою ніколи не користуюсь, обезшумлена, промовілена, заміна масла 7 тис км, розхідники тіко оригінал... розхід місто 6,5-7, взимку плюс літра півтори, траса 6 це якщо режим 110-140... гаражне зберігання... одним словом хазяйська доглянута машина з ідеальним як на 9 років салоном. Якби і нєфіг міняти раз така добра.)))
Але ж ХОЧЕТЬСЯ: ну ... розглядається КІА E NIRO не старша 2020 року (рестайл) у повній комлектації, небитанефарбована, з Нідерландів чи Норвегії, до 60-80 тис пробігу. 64квт батарейкою (до речі, цікаво скільки вона проїзжає на заряді бо на ютьюбі цифри різняться). Комплектація тут навіть не йде у порівняння... За те і доплата тисяч 5-6.
Що порадите? Народ! Чи то просто перетерпіти і все минеться?)
Динаміка супер, немає переключень кпп, бо немає кпп, нічого не тарахтить та не ламається.
Мінусів поки не знайшов.