I'm back

Опубліковано: 10 квітня 23:04
Я їжджу на Ford Explorer (2G)
Житомир, Україна

Якось я забув що тут завів блог, а враховучи надзвукову швидкість свого проекту, я забив на це. Але якось всетаки вирішив ділитись тим що роблю, зробив і так далі. Думав я що за пару місяців я поїду.... А ні... Вже пройшов рік, і тільки десь зараз марить якийсь горизонт умовного фінішу. Умовного підкреслю, чому? Бо це така машина яка не має межі ідеалу. Тут до кінця всіх робіт особисто часу треба більше місяца за умови того що я сам собі фахівець, плюс гроші які я досі не навчився малювати. Доречі, з машини були продані агрегати типу мотор акпп і тд. Він тепер задньопривідний, з дизельним ом648 і акпп 722.6. У мене був широченний вибір що купити та встановити, але керуючись суто емоціями я вирішив купити ідеально сконструйований двигун з моєї точки зору. Рядна шістка, на надійному автоматі, звісно все має свої нюанси. Типу електроніки і так далі. Але як я ще не знав на скільки складно підкорити мерседес)))

А саме знаходячись в Україні. Електрики з досвідом просто тікали. ніхто і близько не захотів підходити до цього франкінштейна. Довелось самотужки внікати в особливості, дні ночі вечори на форумах в пошуках відповідей, інформації тощо. Іноді думаю про це, коли я закінчу цей проект, що я буду робити в стільки звільненого часу... Мабуть десь відпочівати на койці в якомусь дурдомі, бо саме туди доведе мене ця машина. Майн кампф)) 20 місяців бородьби за можливість рухатись. 

Звісно багато хто скаже що за цей час можна було купити цілу і не морочитись але! Поперше це не цікаво. По друге у мене був певний оборот зч, щось продавалось щось покупалось, я не драв прям ринок, і багато чого віддав за помірну ціну. і при тому всьому я в непоганому становищі. Да, є речі які лежать ще, але це умовно гроші, які всеодно повернутся до мене. Не до копійки але приблизно трохи більше ста тисяч зараз мені обходится ця машина. За умов оберту, щось купив щось продав. 

Мотор кпп і кастомний кардан на місці, якщо що)))

Найвеселіше в цьому ось це саме підкорити мерс. Якщо з бмв майже всі на ти, то тут... на весь европейський континент є три людини які знають як зробити акпп 722.6 рухомою поза мерседесом

Можливо їх і більше але я особисто знайшов лише трьох. 

Трохи згодом я ще накідаю фото, та зроблю дописи, побачимо на скільки цікава була б тема для обговорення. 




3 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Smart Roadster
В транспорті ранніх 90х було легко свапатись з рідною електронікою, бо там було все просте як двері.
З сучасними помітно складніше.
Я навіть від думки про спробу запустити рідний блок управління з якогось свіжого двигуна не розглядаю. Відразу з розрахунком на спортивний мозок. Але з автоматом, звісно, складніше. І від рідної приборки, ABS і ESP прийдеться відмовитись в моєму випадку
11 квітня 01:20
KUKS
В транспорті ранніх 90х було легко свапатись з рідною електронікою, бо там було все просте як двері.З сучасними помітно складніше.Я навіть від думки про спробу запустити рідний блок управління з якогось свіжого двигуна не розглядаю. Відразу з розрахунком на спортивний мозок. Але з автоматом, звісно, складніше. І від рідної приборки, ABS і ESP прийдеться відмовитись в моєму випадку
KUKS, В Польші є пан, якій робить кастомні єбу до акпп серій 722.6, це 5G tronic. Плюс саме він робить так, що блок для моторів 648/613 не потребує замка і ключа мерседеса. Також вже в Україні є люди які роблять свапи, і є варіанти встановленя роздаток до цієї кпп. У мене поки що немає бюджета на таке діло, бо як мінімум потрібно буде робити кастомний піддон і наново кардани. Доречі блок керування акпп не привязан до моторного блоку.
1
13 квітня 13:31
KUKS
В транспорті ранніх 90х було легко свапатись з рідною електронікою, бо там було все просте як двері.З сучасними помітно складніше.Я навіть від думки про спробу запустити рідний блок управління з якогось свіжого двигуна не розглядаю. Відразу з розрахунком на спортивний мозок. Але з автоматом, звісно, складніше. І від рідної приборки, ABS і ESP прийдеться відмовитись в моєму випадку
KUKS, А, і головне. До блоку керування іде свій маленький дисплей з активною інформацією. Є також кан бус яким можна траслювати сигнали з кан в звичний. тим самим підтягнути оберти двигуна на приборку. все інше буде рідне. як і абс. у акпп буде свій датчик швидкості
1
13 квітня 13:33