Эта запись больше для себя и что б не потерять ссылку на хороший сайт, но может тем у кого машина на немецкой регистрации и поможет.
Вот, на примере выбора небольшой машины для города четко прослеживается, то что в Германии страховой индекс зависит не от мощности машины или цены или чего-то ещё, а именно от суммы затрат стразовых компаний по конкретной модели с контактным мотором.
www.autoampel.de/treffer?…e401x5aa4303c3c74540877a1
Понятно, что стаж безаварийного вождения и другие факторы тоже влияют, но если авто ещё не выбрано и не куплено — почему бы не выбрать автомобиль с низким индексом?
И часто это. Индекс нифига не логичный и «угадать» не получится. Только посмотрев.
Например, казалось бы — Фиат 500 Абарт с 1.4 турбо бензин должно быть более «опасным» в плане выплаты страховой за нанесённый ущерб? Ага. Ща. Моя лянчия с 1.6дизелем, по мнению страховых, очень опасна в плане «попасть на деньги» по выплатам третьим лицам. У лянчии индекс «20», а у фиат 500абарт с 1.4т в зависимости от года от «13».
Индексы для обязательной «автограждански» идут от 10 до 25. Для частичной каско и каско — по другому.