Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Збираюся по весні переробляти систему охолодження свого сенса 1.3 на систему 1.4 з заміною патрубків на силіконові. Вже майже із всім визначився, "залізо" вже куплено/замовлено. Із патрубками до радіатора теж визначився: нижній - від ваз 2107 верхній на мідний радіатор, верхній - великий від ниви тайга (залишилось знайти його, або подібний, бо тільки комплектом бачив у продажу). А цікавить мене таке питання... може хто вже тут міняв на силіконові та підкаже які шланги краще брати за розміром?? на обігрів дроселя та паровідвідний від радіатора до бачка - із внутрішнім діаметром 8 мм або 10 мм? А також менші, що до флейти йдуть та подача з бачка - 16 мм або 18 мм?
Я частково згоден з ROst.ADventure ( працює краще не трогати )
але знаючи наскільки калічно зроблено охолодження у 1.3 воно ж таврія
то можливо ти робиш діло.
Я мав колись можливість кілька раз міняти термостат на такому двигуні
і для механіка це дійсно треш бо мало того що якщо у ту схему влізти то треба міняти усі патрубки і хомути які йдуть поруч
так ще і нові патрубки ну відверто г.... якщо після першої збірки нічого не потекло то вважай виграв джек-пот.
Як на мене, дійсно проблема цих машин - прикрий резонанс на 3000 обертів, якби його позбутись - оце була б круть. Але щось не чув про вирішення.