Volvo V50, ну шо "погнале далі"

Доброго всім, кому чого хочеться😉

"Зазіна", як каже моя хрещениця, вже прибула.

 По приїзді, в той же день,  було зроблено рідинно-фільтрове ТО. Промили двигунчик, залили свіженьке мастилко, замінили всі фільтра, крім фільтру салону, ще руки не дійшли, бо там треба відкрутити педаль газу.

Перше, шо зроблено по ходовій - поміняли дві стійки стаба, заднього (вони тут такі як москалі 2140) безшарнірні, тупо болт з гайкою та резинки з пластмасами ,які то все ув'язують між стабом та важілем. Поміняли, бо задня ліва була зламана, вона ще рідненька була. Ну втулки заднього стабу, заразом, теж змінили, як то кажуть, щоб двічі не лазить.

План робіт складено, бо машина не готувалась перед продажем, а яку пригнали, таку і продали. Механіку ніхто не чіпав, полірнули почистили і все, власне тому і дуууже смачна вартість. Особисто я, віддаю перевагу саме таким покупкам, бо обслуживши, ти вже точно знаєш, що було зроблено, і в значній мірі менше очікуєш на приколяси та несподіванки.

Перше на, що Вольво посварилась - низький заряд батареї в ключі. Батарейка тут цікава, величенька, менше з тим, треба знач мініяємо

Фронт робіт: заміна ущільнювачів форсунок, трошки вже запотіває,

Заміна прокладки клапанної кришки, ще не тече, але вже дубова, і зручніше буде форсунки виймати.

Заміна ГРМ 

Заміна приводного ременя,він ще норм, але раз вже туди лізти, то щоб не лазити потім.

Заміна переднього сальника коліна, трошки потіє, не критично, та вже заразом, з ГРМ, щоб двічі ГРМ не знімати, коли сальник попрощається.

Заміна помпи, антифризу і розширювального бачку, помпа,  бо привід від ГРМ, бачок, бо вже старий і не "красівий" ( ну і вони люблять тріскатись, коли в такому стані)

Розвал-сходження.

Стан ходової частини..... Ну вона ще вся рідна, поки тримається, але це вона ще по нашим дорогам не скакала, тож я вангую їй пару місяців не більше, благо вона тут не дорога, для прикладу весь задок по сайлентблокам і розвальними болтами, стає в 2600+/- і 1000-1500 робота( вартість робіт для мене, в мене спецтариф😎)

Для порівняння, на мого Фіат Крому задні сайленти стають майже в 4 тис.

Перший тест-драйв зроблено, трасу бачили, по місту тикались, власниця задоволена.

Ну і треба її ще буде українізувати або трошки вивчити німецьку мову.

Тут зміна мови, це тільки прошивка і приборки і мультимедіа.

Ну і саме, що більше всього сподобалось власниці - це максимально можлива аудіо система, яка так чисто, гучно та соковито грає.....

Ну кому що, а кожному своє, мені та музика, шо москалю дружина.😁