Цікавить думка громади перед покупкою автомобіля

Опубліковано: 31 січня 2025р. 23:56

Є потреба в придбані авто: найшов в Німеччині Ауді А6(С6), 2006 р.в., 2,7 дизель, повний привід, автомат.  Наче 328 тис. км. рідного пробігу. Не працює гідропідсилювач.  Продавець каже, що все інше в гарному технічному стані. Ціна класна - них ринку. 
Трохи боюсь тих ланцюгів в ГРМ та форсунок дорогих. Але кажуть знайомі, що в інших моментах - машина ВОГЕНЬ!


Хто що скаже ще?

Буду вдячний!)


Audi A6, 2.7 TDI, Quattro, 2006, 328000km.

Audi A6, 2.7 TDI, Quattro, 2006, 328000km.



6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Golf Variant (Mk7), Volkswagen Tiguan (1G)
Двигун та і вся трансмісія топ, а от ремонт рейки може бути золотим...
01 лютого 2025р. 01:46
Я їжджу на Audi Q7 (2G), Opel Zafira B, Ford S-Max (2G)
valeru4
Двигун та і вся трансмісія топ, а от ремонт рейки може бути золотим...
valeru4, навпаки мені казали, що ремон ГУРа десь максимум 100 баксів. А от обслуговування двигуна - золоте!)
01 лютого 2025р. 13:30
Я їжджу на Volvo V60 (1G), Audi A6 Allroad quattro (C6)
valeru4
Двигун та і вся трансмісія топ, а от ремонт рейки може бути золотим...
valeru4,ремонт рейки +_15 тис грн,взяти б/в з розборки близько 5 тис грн, порівняно з ремонтом двигуна це копійки😂
22 жовтня 09:18
Я їжджу на Volkswagen Golf Variant (Mk7), Volkswagen Tiguan (1G)
Fumigator
valeru4,ремонт рейки +_15 тис грн,взяти б/в з розборки близько 5 тис грн, порівняно з ремонтом двигуна це копійки😂
Fumigator, ця конфігурація на Ауді дуже довгограюча, якщо авто гарно їде, то для чого рахувати якісь міфічні ремонти, які колись прийдуть або не прийдуть? А от рейкою треба займатися вже і зараз. Звичайно добре Васьком подивитися на ті всі корекції, забитість сажовика, якщо він там ще є, і т.д., бо чудеса з форсунками не відбуваються просто так, це все видно на дисплеї, якщо дупа чи вуха раніше не виявлять очевидні проблеми
22 жовтня 09:44