Історія одного стартера на Peugeot

Приїздить до мене 5008, треба зробити діагностику.

Дивимося, проблеми з сажовиком, забитий.

Ця історія в нього періодично.

Питаю в клієнта " єоліс є?"

Каже продавани давали 3 роки тому папери що заправлений.

Дивлюсь компом, 930 мл із 1070 мл і сажовик прописано перед продажем.

Чудес не буває, знімаємо бачок, а там сухо.

Беру єоліс, заправляємо 1л, побуваємо трубку подачі в бак.

Програмуємо заміну в 2-х блоках робимо заміну і тест на пролив і кажу клієнту " їдьте на заправку а потім на трасу".

Ключ на старт, і тиша. Втягуюче клацає, а стартер не крутить.

Перші слова клієнта " може ти щось не правильно зробив?".

Тактовно пояснюю що все зроблено як має бути, проблема в стартері.

Відповідь геніальна " за 3 роки до стартера питань не було".

Але варіантів небагато, а фактично 1, знімати стартер.

Лізу в яму, а стартер политий маслом.

Виявилося в нього давно з гбц тече масло, і прямо на стартер.

Знімаю стартер, розбираю а там в прямому сенсі " картина маслом".

Статора повний масла, щітки плюсові повідлітали, вже дротами по колектору влупило.

Клієнт плаче що знову попандос, а він ще на зчеплення не назбирав і на гбц.

Кажу йому, дякуй що в гаражі а не десь за містом бо євакуатор буде ще + 1000-1500, а тут прямо не відходячи від каси.

Варіант ремонту виходить під 1700 грн, б/в з розбірки 1000-1500.

Оригінал відновлений на заводі виробнику 3700 з доставкою.

Замовив оригінал, завтра буду ставити.

P.s. новий стартер приїхав і вже встановлено на авто.