Обзор Chevrolet Cobalt

CHEVROLET COBALT

______________________________________________________________________________________________________

Недорогие седаны класса B были популярны на украинском рынке с момента появления Daewoo Lanos в конце 1990-х годов. С появлением новых поколений, размер автомобилей увеличивался, улучшалось оснащение. Однако при этом модели новых поколений постоянно дорожали и спрос на них падал. Эта тенденция привела к тому, что к 2023 году на нашем рынке осталось 2 седана класса B - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee, которые сейчас стоят около 850 000 грн (20 000 $). Недавно у этих моделей появился конкурент - называется он Chevrolet Cobalt.

История

Этот седан уже далеко не нов - в 2010 году он был разработан совместно бразильским и узбекским подразделениями “Дженерал Моторс”, а в 2011 Cobalt был запущен в производство на заводе “Дженерал Моторс” в г. Асака в Узбекистане. С 2016 года модель продавалась и у нас, но не как Chevrolet, а под собственной узбекской маркой Равон. В 2020 Равон с местного рынка ушёл, а в конце 2021 Cobalt  вновь начали продавать в Украине, но уже под первоначальным названием. Но тогда сюда успели завести немного машин, а полноценный старт продаж модели на местном рынке состоялся в конце 2023 года. 

Техника

Chevrolet Cobalt оснащается надёжными и долговечными агрегатами. Двигатель модели GM B15D2 - бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный, объёмом 1.6 л. Мощность мотора составляет 106 л.с., максимальный развиваемый крутящий момент - 134 Нм. 

В паре с двигателем работает либо механическая 5-ступенчатая механическая КПП, либо 6-ступенчатая автоматическая. Стоит отметить, что Cobalt - единственная машина в классе, имеющая 6-ступенчатый “автомат”.  

Конструкция силового агрегата проста - двигатель имеет распределённый впрыск топлива и низкую степень сжатия (это позволяет использовать в качестве топлива 92-й бензин), а также прочный чугунный блок цилиндров; в конструкции АКПП также никаких инновационных технологий не применяется - основными деталями данной коробки передач являются гидротрансформатор, 3 планетарных ряда и несложная электронно-гидравлическая система управления с пакетом фрикционных дисков. 

Недостатком этого силового агрегата является высокий расход топлива - в смешанном цикле двигатель потребляет 7-8 л/100 км по заявлению производителя. Однако этот недостаток можно устранить - дилеры предлагают в качестве опции установку ГБО. К слову, большинство Cobalt-ов, проданных в Узбекистане, были дополнительно оборудованы газовой установкой, так что двигатель автомобиля к установке ГБО приспособлен. 

____________________________________________________________________________________

Технические характеристики:

Габариты(Д/Ш/В/База), мм: 4479/1735/1514/2620

                Двигатель: бензиновый, 16-клапанный, 1485 см3, 106 л.с. при 5800 об./мин, 

                134 Нм при 4000 об./мин

                Трансмиссия: передний привод, МКПП-5/АКПП-6

                Топливо, запас топлива, л: А-92/А-95, 47 л

                Тип кузова/кол-во дверей: седан/5

                Кол-во мест: 5

                Объём багажного отделения: 563 л

                Макс. скорость: 167 км/ч

                Разгон 0-100 км/ч, МКПП/АКПП, сек: 11.7/12.4

                _____________________________________________________________________________________

AD_4nXedAPhN4vGnFA-SwjpOWjjGsJCJ2Kw6N7d26vduA9VlMJ70aTtuFwPT9qMQ7Yj0MsDXf3ljJRCTwzuTjb71OGKesMxHMY-5_0g2XtYa9wi5u7luIhrw8z5GvPVK5uvk-myi3HctgIdRKpLerrBypai8HhNZ?key=h-jsddLTZuMUnV6owj7Idg

Салон и оснащение

Несмотря на то, что салон автомобиля выглядит просто и устаревше (простая магнитола без дисплея по центру, незамысловатый блок управления системой кондиционирования ниже), отделка сидений и передней панели, выполненная в приятных серых тонах, добавляет интерьеру машины привлекательности. Благодаря большой колёсной базе (длина её сопоставима с длиной базы седана С-класса Toyota Corolla), салон Chevrolet Cobalt просторен и имеет много мест для хранения вещей (только на передней панели таких мест насчитывается шесть).  

Определённый уровень комфорта и безопасности автомобилю добавляет высокий по меркам класса уровень оснащения - в комплектации LTZ Cobalt оснащён кондиционером, гидроусилителем рулевого управления, электропакетом стёкол и боковых зеркал заднего вида, галогенными фарами, аудиосистемой с 4 динамиками, панелью приборов с ЖК-дисплеем (см. фото на след. странице) обогревом заднего стекла, 2 подушками безопасности, системами ABS и EBD.                                                                                                                                                          

Также значительным преимуществом данного автомобиля перед конкурентами является большой объём багажника, достигающий 563 л. Приблизительно такой же объём имеют багажники ряда кроссоверов и универсалов классом выше. 

Выводы

В настоящее время Chevrolet Cobalt - самый недорогой седан на нашем рынке. Цена автомобиля в комплектации LTZ с АКПП составляет 683 500 грн или 16 200$. Также можно заказать Cobalt в базовой версии LT с МКПП - такой автомобиль будет стоить 636 500 грн или 15 000$. За такую цену у Chevrolet Cobalt фактически нет конкурентов на рынке новых автомобилей (если не считать китайские модели), поэтому мне кажется, что на украинском рынке Cobalt будет пользоваться достаточно высоким спросом. 

______________________________________________________________________________________________________