Escape 2020 2.0ecoboost
Десь на протязі місяця їзди в один момент засвічується чек з помилками системи парів палива.
Пробіг около 70 тисяч км. Часта проблема, коли тріскає бачок Evap при погрузці на портах або на аукціонах в США. Причиною є його місцезнаходження під днищем в районі сидіння водія. Зняв бачок, перевірив під тиском - а він герметичний, значить проблема не в ньому. Перевіряю клапан EVAP, а він пропускає. Форд падли зробили його окремо не замінним а разом з трубками, ціна його 600$ і чекати 2-3 тижні.
Це просто шок. Чому його не зробити на защолках і продавати окремо? Ні краще ще кусок пластикових трубок продати,які майже ніколи не псуються. Така от екологія. Тим більше на старіших авто ці ж клапани їздили по 200 тисяч без проблем, а тут....За такі технічні рішення треба автовиробникам штрафи ставити. Власник знайшов в продажі окремо клапан.
Пій його відповідальность підігріли старі трубки, зняли клапан, поставили ущільнюючі кільця на кінцівки і насадили трубки. Перевірили щільність - все тримає. Помилку скинули, будем спостерігати.
Ну і другий пацієнт Мондео 1.5 екобуст.
Клапан Evap міняний 100 тисяч тому і вже продувається в обі сторони. Замовили оригінал взборі, бо ціна в 180$ значно приємніша ніж 600$.
Хоча дивно що помилки по системі EVap в Мондео не було))
https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2020,escape,2.0l+l4+turbocharged,3445429,exhaust+&+emission
https://www.tascaparts.com/oem-parts/ford-purge-control-valve-c1bz9c915a
На Фюжині клапан теж в зборі з трубками йде, купував на РокАвто, виробник Bosch. Після заміни проїздив 3 роки, проблем більше не було.
Якщо так, то я свій клапан відновлював заливши всередину рідкий силікон ( ну це при умові що по електричній частині все працює). За час володіння автівкою таке робив два рази - після другого пройшло вже майже два роки