Заміна ГРМ 1.0 Ecoboost Fiesta/Focus

Привіт. Коротко розкажу про заміну мокрого ремня на 1.0Ecoboost.

Правда мені оба екземпляри попалися поліфтові(від 2015 року) і з пробігами Фокус - 134 тисячі на автоматі,

а Фієста - 98 тисяч на мануалі.

тому шлаку в маслоприйомнику чи якого WTF не побачив.

Для заміни використовувався набір для фіксаторів а також збільшував крутного моменту для затяжки/демонтажу болта колінвала. 

Також більшість деталей з використанням оригіналу, оригінальний герметик, а також болти бокової кришки ГБЦ, так як момент затяжки в них з поворотом в 90°.

Також дивиною було побачити ремень старого типу в комлекті ГРМ з помпою...

Довелось докупляти окремо модернізований ремінь. 

Пояснення чому так нижче.

Там де автоматична КПП інакший ремень і треба докупити 3 болта шківа масляного насоса. 

В Фієсті додатково було замінено впускний шків VVTI, так як старий не блокувався в початковому положенні. 

Кілька фото з процесу.

Нижче наведу список вжитих мною деталей. Для МКПП треба взяти інший ремень і не треба брати болтів та натягувача ремня маслонасосу. Додатково замінити трійник системи охолодження. Старі були норм, але так як вони недорого коштують варто їх зараз замінити. Буває випадки пересихає пластик. 

І кришку бачка на модернізовану. 

Хочу виразити щиру подяку @TimShkar за консультацію і прояснення нюансів. Також запрошую на сторінку по екобустах https://ford-focus.club/remin-grm-ford-ecoboost-1-01/

P.S. не забуваємо міняти оливу не рідше ніж раз в рік.