Пост про ремонт

Опубліковано: 18 липня 13:47
Подія: 02 травня 10:31
Я їжджу на Volkswagen Golf Alltrack (Mk7)
Вінниця, Україна

Точніше про відновлення Гольфа із США, про якого писав у попередній статті. Як не дивно, але вартість кузовних робіт вдалось вирахувати більш-менш точно. Пощастило, що геометрія кузова була не пошкоджена, ланжерони цілі. Але не пощастило, що авто виявилось не на ходу. Аукціони схоже не дуже детально перевіряють вимоги для позначки Run & Drive. Завели, трохи проїхали - відмітка зроблена, мілким шрифтом зазначили, що покупаєш як на свій ризик, жодних претензій потім.


Вже коли мотор зняли, виявилось, що він закіпів. Спочатку було припущення, що оскільки після ДТП відбулась розгерметизація, працівники аукціону завели авто та ходили робити фотографії. Але не схоже, що це б призвело до отриманих наслідків. Інша версія - спочатку крякнув двигун, потім авто врізалось. Як сказав моторист, це не рідко трапляється. Уявімо, як на автостраді під час руху на великій швидкості виходить з ладу двигун - паніка може призвести навіть до більш серйозних ДТП.



Двигун на ремонті


У мене був вибір - відновити двигун або купити інший. Вирішив не відновлювати. Вибір двигунів 1.8TSI, CXBB на ринку був наступний:

  • $2000, 100тис. пробігу, Київ;
  • $1800, 34тис. пробігу (2016-2017рр), Ковель;
  • $1500, 19тис. пробігу (2018р.), Пирятин;
  • $2600, 100+ тис. пробігу, з гарантією на двигун, Одеса.

А як взагалі купують двигуни? Як я розумів, треба було брати моториста і їхати з Вінниці машиною, щоб вживу покрутити двигун на місці. Це на дорогу мінімум $100 + робота моториста, можливо навіть ночівля. В будь-якому разі, логістика вартує грошей, тому замовив Новою Поштою із Пирятина. На пошті ендоскопом знайшли трохи іржі в 2му циліндрі (схоже забули накрити, коли зняли двигун, інакше не зрозуміло звідки там вода), але все одно вирішив його купувати, бо інші навряд чи були б у кращому стані, тим більше отримав знижку на усунення недоліку.


Мотор 1.8 TSI


Іржа у II циліндрі


Отже, інший двигун купив, але і його треба робити, щоб позбавитись іржі. Далі ще купівля навісного обладнання і обкатка 500км, потім ще 1500км. Перші 500 вже наїздив, замінили масляний фільтр, наче все ок. Двигун працює на звук дуже гарно, прям мурчить.


Витрати, які я поніс під час ремонту авто:


Витрати під час ремонту авто


В наступному дописі мабуть підсумую всі витрати та опишу як реєстрував авто.


0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.