Honda Civic 4D FD 2009 1,8 Приведення гальмівної системи в належний стан

Машина Honda Civic 4D 2009, як і більшість японців в таких роках - не стала виключенням і не здивувала гарним станом гальмівної системи. Реальний пробіг біля 120 тисяч, років 10 назад передні супорти покрашені порошком, задні чистились без повного розбору, маскувались і красились антикорозійною краскою-грунтом з балона. Машина багато простоювала і не дуже часто милась під арками. На диво поршні/направляючі супортів були в рухомому стані, але колодки в скобах заклинило намертво і гальмівним дискам прийшло пухнасте звірятко. З початку викладаю список запчастин, а знадобилось майже все.

Гальмівні диски ATE, найкращий антикорозійний захист і якість оріга:

Передня вісь  диски ATE 24.0123-0110.1  (282х23 мм)

                        колодки TRW GDB3268

Ремкомплекти Frenkit

254006 Резинові частини  х2

P544601 Поршень  х2

Задня вісь  диски ATE 24.0109-0158.1   (260х9 мм)

                    колодки TRW GDB3191

Ремкомплекти Frenkit

234006 Резинові частини  х2

P344702 Поршень  х2

Мастила для збирання гальмівної системи:
1) ATE Bremszylinder 03.9902-0511.2 Мастило для збирання гідроциліндрів
2) TRW PFG 110 Мастило для направляючих супорта
3) Протискрипне мастило Kroon

Розбираємо і бачимо трохи іржі, ні, брешу, багато іржі. Колодки/супорт/диск з ступиці зняв разом, далі з ударним інструментом розібрав і......

Так як порошкове фарбування не планувалось для очищення  іржі як завжди використовував гідроліз, ніякого фізичного пошкодження деталей і очищення навіть з мілких раковин + не пошкоджує захисні покриття типу цинка які ше залишились на деталі. Недолік - довго і потрібно слідкувати і бажано перевертати деталі в ванні.

Збираємо все на місце, задня вісь

Передня вісь

Все зібрано, само собою замінили гальмівну рідину,  тепер в машини є досить непогані гальма, можна катати безпечно багато років