Вопрос по РОБОТУ пежика 5008.

Возможно я буду сумбурным. Итакс, раньше я уже лет десять катался на разных АКПП. Ну и полгода в семье Fiat 500L с двухдисковым роботом, как оказалось это совсем не то что у Пежо 5008)))

Итакс, суть: Меня раздражает старт/стоп, и я его отключаю. И тут до меня сегодня дошло, что если двиг в пробках при выжатым тормозе работает постоянно, получается, что и выжимной под нагрузкой у СЦЕПЫ тоже выжатый и изнашивается, чего не скажешь при старт/стопе, когда мотор просто глушиться. (Я так думаю). И получается, что если работает старт/стоп, то нагрузка у сцепления меньше — так ли верно это умозаключение?

Второе, если я старт/стоп отключил, получается что в пробках, в городе когда движение по чуть чуть, то СЦЕПА изнашивается очень сильно, и надо его с режима А, часто сбрасывать на НЕЙТРАЛЬ, а то иногда до следующего авто, сбрасывая на НЕЙТРАЛЬ — просто докатывается, бо я чувствую что ей "не очень" когда она докатывается, до впереди стоящего авто на передаче (ощущение как на механике, которое вот вот должна заглохнуть и ты играешся педалью сцепления). Итого возникает вопрос, можно ли в пробках стартануть с режима А, и тут же воткнуть НЕЙТРАЛЬ, чтоб остальные два-три метра докатиться?

И третье: что произойдет, если при движении вперед, случайно воткнуть R, — понимаю что такого быть не должно, но селектор очень лёгкий, можно случайно зацепить, тем паче, что любишь при движении вперед иногда руку положить на Селектор Робота КПП.

В общем странный робот, уже не механика — но точно вообще не АКПП)). Никак не могу с ним подружится.